紧邻地铁的深大膨胀土基坑设计与施工闫北京ꎬ岳大昌ꎬ李明(成都四海岩土工程有限公司ꎬ四川成都６１００４１)收稿日期:２０２３－０５－０９作者简介:闫北京(１９８２—)ꎬ男ꎬ安徽宿州人ꎬ硕士ꎬ高级工程师ꎬ主要研究方向:岩土工程勘察、设计与施工ꎮ摘要:四川省成都市某深大基坑紧邻地铁ꎬ周边环境复杂ꎬ同时位于膨胀土分布区ꎬ基坑支护周边环境控制要求高、支护设计难度大ꎮ结合基坑周边环境及后期施工要求ꎬ分段、差异化地选择支护形式ꎬ分段采用双排桩、桩＋机械扩大头锚索、桩＋常规锚索等措施ꎮ后期变形监测数据表明ꎬ在基坑开挖及使用过程中ꎬ支护措施既能保证基坑自身的安全ꎬ又能有效地控制既有地下管线、地铁附属结构及隧道的变形ꎬ从而成功地解决了紧邻地铁的深大膨胀土基坑难题ꎬ为后续类似工程提供一定的借鉴作用ꎮ关键词:深大基坑ꎻ紧邻地铁ꎻ基坑设计ꎻ膨胀土中图分类号:ＴＵ７５３文献标志码:Ｂ文章编号:１６７２－４０１１(２０２３)１０－００９６－０３ＤＯＩ:１０３９６９/ｊｉｓｓｎ１６７２－４０１１２０２３１００３６０引言随着成都城市的发展ꎬ城区建筑物密集、地下管线繁多、地铁车站越来越多、地铁区间隧道纵横交错ꎮ这些工程相互距离很近ꎬ使得各工程相互影响和制约ꎬ建设环境越来越复杂ꎮ在这种城市环境条件下的新建基坑工程ꎬ常处于地铁保护范围内ꎮ基坑设计时除了需关注基坑本身的安全以外ꎬ尚需重点关注其实施对周边已有建(构)筑物及管线的影响[１]ꎮ成都地区基坑设计的另一大难点源于特殊的地层ꎬ即成都黏土ꎮ成都黏土为膨胀土ꎬ主要分布在成都市东部、东南部的二级、三级阶地ꎬ为黏性土与粉质黏土ꎬ其裂隙发育ꎬ切面光滑ꎬ裂隙中充填着大量的灰白色黏土ꎬ在自然条件下呈硬塑状态ꎬ力学特性较好ꎬ具有膨胀性ꎬ遇水后土体力学参数急剧衰减[２]ꎮ成都黏土作为锚固段地层时ꎬ承载性能可靠性差、蠕变变形大ꎮ由于基坑工程实施过程中膨胀土含水量变化的不可预测性ꎬ理论研究成果尚无法定量指导工程设计[３]ꎮ设计中对膨胀土物理力学参数的取值方法ꎬ业界尚未形成统一共识ꎬ从而增加基坑设计的风险ꎮ当上述环境风险和地层因素耦合时ꎬ给基坑设计带来巨大的难题ꎮ本文以成都膨胀土分布区的某紧邻地铁的基坑工程为例ꎬ根据不同的周边环境ꎬ分段、差异化地选择支护形式ꎬ即双排桩、桩＋机械扩大头锚索、桩＋常规锚索等措施ꎮ其中ꎬ机械扩大头锚索为笔者所在公司自研的专利技术ꎬ已成功地应用于膨胀土基坑工...
