法规与标准MaritimeSafety水上安全31第一作者简介：金虹，女，本科，高级经济师，研究方向为船舶运输通航与海事管理。京杭运河二通道海事管理要点金虹1，马晶2，叶潇潇3，孙波2（1.杭州市交通运输行政执法队，杭州310000；2.杭州市综合交通运输研究中心，杭州310005；3.杭州交通工程咨询有限公司，杭州310005）摘要：京杭运河二通道是京杭运河沟通钱塘江的第二通道，现已基本建设完成，计划于2023年6月开通。为了确保二通道的安全和顺利运营，杭州市交通运输行政执法队结合专业机构评估和自身经验，梳理六项海事管理要点，协同相关单位共同保障水上运输安全畅通。关键词：京杭运河二通道；水上安全；海事管理0引言京杭运河二通道是国家高等级航道网的重要组成部分，具有重要的战略意义和经济价值。二通道的建设是为了解决原有的京杭运河航道繁忙、等级提升瓶颈明显的问题，提高运河的运输能力和服务水平。在二通道即将建成开通的前夕，本文将着重论述作为新开辟航道的京杭运河二通道海事管理要点。1京杭运河二通道概况京杭运河杭州段（北星桥-三堡段）受拱宸桥、艮山铁路桥、三堡船闸、武林门段弯道、航道两岸的建筑物、交叉道路等诸多因素的制约，难以改造成Ⅲ级航道，因而新辟京杭运河与钱塘江沟通的第二通道以解决上述问题[1]。京杭运河二通道是与现状京杭运河杭州段塘栖岔口至三堡船闸段相对应的第二通道。京杭运河和二通道两者自塘栖分支，相互平行。二通道起点位于博陆，与杭申线相接，沿杭州、嘉兴两市边界至终点八堡船闸入钱塘江，全长26.4km，为内河限制性Ⅲ级双线航道。航道底宽45m，面宽70m，设计水深3.2m（硬质河床适当加深），最小弯曲半径480m。京杭运河二通道计划于2023年6月开通，届时八堡船闸同步进入试运行。2开通前准备工作为了确保二通道的安全和顺利运营，杭州市交通运输行政执法队开展了一系列的海事管理准备工作。首先，委托杭州市综合交通运输研究中心开展二通道通航条件和通航安全评估工作。其次，根据工作经验、相关规定要求结合评估结论排查主要安全风险，并制定安全管理方案。同时，加强与杭州市公路与港航管理服务中心、杭州交投船闸管理有限公司等相关单位的协调和配合，共同保障运河的安全和畅通。3海事管理要点3.1设置管理站点为保障二通道的通航安全，拟设置两处管理站点，分别是东洋埭服务区和六堡码头。原因有三：1）二通道航道整体线型较为顺直，全线为标准宽度，没有较宽的缓冲水域，锚地资源紧张，站点宜设...
