2023年7月（总第441期）·53·研究与交流STUDYANDCOMMUNICATIONS第51卷Vol.51第7期No.7铁道技术监督RAILWAYQUALITYCONTROL收稿日期：2022-11-04作者简介：史永革，正高级工程师；刘斌，高级工程师；韩诚，工程师；李奕超，高级工程师1概述新疆铁路沿线风区是全世界内陆铁路大风风速最高、风灾最严重的风区之一。新疆铁路自开通运营以来，受沿途兰新线百里、南疆线前百公里等风区大风影响，曾发生多起行车安全事故，因大风造成的列车停轮次数较多，严重影响铁路运输安全和经济效益。为了能实时掌握风区的风力数据，为行车指挥提供依据，中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司构建了由98个风力监测点组成的大风监测网络。大风监测网络已成为铁路运输生产不可缺少的行车指挥辅助系统。兰新线百里、南疆线前百公里2个主要风区测风站建站较早，设备应用年限比较长，应用环境恶劣，陈旧和老化问题比较突出。部分站点早期采用电力贯通线供电，遇到极端大风天气时，会出现供电线路被刮断而造成设备停电的事故。再加上数据通信网络采用模拟音频传输方式，通信数据存在误码和丢帧现象，造成2014年以前的大风数据不完整。2014年完成系统更新改造后，设备性能得以改善，2015—2021年对大风的监测数据较为完整。通过对2015—2021年新疆铁路沿线2个主要风区测风站大风记录数据统计分析，归纳总结近年新疆铁路沿线2个主要风区大风特征和规律，为完善新疆大风区铁路行车组织办法和防风减灾对策，近年兰新线和南疆线主要风区大风特征研究史永革，刘斌，韩诚，李奕超（中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司科学技术研究所，新疆乌鲁木齐830011）摘要：为完善新疆大风区铁路行车组织办法和防风减灾对策，为今后的研究工作提供依据，利用兰新线百里风区、南疆线前百公里风区大风特征统计数据，归纳出2个风区具有风速高、风期长、季节性强、风向稳定的规律，得到风区的风速地域分布特征。根据兰新线百里风区和南疆线前百公里风区的主要测风站统计数据，出现8级及以上大风年平均天数分别超过120d和150d，最大瞬时风速分别达52.1m/s和61.6m/s。2个风区年极值风速大多出现在冬春交替之际，大风风向均在西北偏西和东北偏北之间。通过统计分析测风站记录的最大2min平均风速平均值，得到风区风速地域特征分布曲线。关键词：兰新铁路；南疆铁路；风区；大风；特征；统计分析中图分类号：U216.413∶P425.47文献标识码：A文章编号：1006-9178（2023）07-0053-07Abstract：Inordertoimprovethe...
