AUTOTIME79NEWENERGYAUTOMOBILE|新能源汽车时代汽车www.cnautotime.com近年来，随着国家的新能源汽车政策鼓励，十三五提出2020年新能源汽车生产能力要达到200万辆，实际上，据工信部统计，2022年，全国新能源汽车销售量达688.7万辆，同比增加93.4%，市场占有率达25.6%，保有量1310万辆，继续呈高速增长态势，充电基础设施业务面临新挑战。在一系列补发放新能源汽车牌照等多重利好政策下，新能源汽车快速增长，由于充电桩数量有限及选址问题，社会上新能源汽车车主存在充电困难，同时也有由于信息不对称，存在大量充电桩闲置。1学校现实情况及新能源汽车使用情况1.1校园面积小，师生人数多，车辆多我校现有在校学生1.6万余人，其中本科生8600余人，研究生5800余人，来华留学生2500余人。教职工1600余人，占地面积五百余亩（见图1）。校园面积小，师生员工多，汽车使用量大。特别是在返校日及新生开学时，人数短时间内聚集，造成拥堵。对外经济贸易大学对外交往活动较多，来访人员和车辆数量较大。1.2新能源汽车使用比例逐年提高校园占地五百余亩，除去家属区、教学楼、宿舍区、绿化空间等，提供停车服务的可利用空间较小。随着我校办学规模的不断扩大，师生人数也在不断增加，新能源汽车数量也在逐年递增。目前校内教工汽车停车办证数量2248辆，其中新能源汽车171辆（见图2）。目前报备停车位180余个，停车需求远远大于实际空间供给。在新能源牌照发放和财政补贴的等多重利好政策下，我校新能源汽车数量仍在逐年增加。1.3新能源汽车充电需求日益增加伴随学校事业的发展，对外经济贸易大学教职工数量增加，加之政策支持，学校新能源汽车用户逐年增加。虽然学校建设了第一期新能源汽车充电桩，但还是存在充电不方便，存点困难等现象。限于各种因素影响，不少教职工没有家庭自由车位，无法实现小区的充电。社会上的充电桩存在距离家较远，取车不方便的情况。正是这些因素也影响了教职工购买新能源的计划，造成通勤不便利，充电桩已经成为教职工购买新能源汽车的拦路虎，也造成新能源汽车用户里程焦虑。当前，由于建设新能源汽车充电桩经姜元刚对外经济贸易大学北京市100029摘要：在新能源车购车补贴、牌照发放等多重利好政策下，北京新能源汽车大大增加，高校教职工及校外访客新能源汽车数量随之逐年提高。对校园内的新能源汽车使用情况进行详细调查，并对新能源汽车使用过程中存在的问题和教职工实际的用车的需求进行分析，提出有效的解决方案。从电力...
