云南水力发电YUNNANWATERPOWER63第40卷第2期0引言为满足日益增长的航空运输需求，适应国民经济的快速发展，我国机场建设进入了蓬勃发展的时代［1］。然而，西南山区地形崎岖，地势起伏大，地质条件尤为复杂，严重制约了山区机场的建设发展。基于飞行程序的要求，山区机场的建设往往需要削山填谷，形成满足运行要求，保障飞行安全的场区。由于地形陡峭，高填方边坡填筑无法自然收坡时，需修建挡墙进行封闭，并且所需修建挡墙的高度远超规范，勘察设计及施工难度远大于常规工程。因此，有关山区超高挡墙设计建设的问题亟待研究解决。实际勘察过程中，对于基岩内部的软弱面、层面和反倾结构面等很难现场查探清楚，尤其对于机场工程而言，广阔的场区范围更是加大了勘察难度，需要耗费极高的代价。因此，结合勘察资料，合理的假定层面和反倾结构面位置，借助计算机软件进行不同组合敏感性分析的研究工作显得尤为重要。通过敏感性分析，找出不利于边坡深层抗滑高填方机场超高挡墙边坡深层抗滑敏感性分析杨天凯，杨开成，王鸿祯（中国电建集团昆明勘测设计研究院有限公司，云南昆明650051）摘要：为满足山区高填方机场的建设需求，针对超高挡墙建设的难题，开展边坡深层抗滑敏感性分析。通过计算分析，对比基岩软弱层、层面和反倾结构面的不同组合工况，探究各敏感因素对深层抗滑稳定性的影响，明确最不利组合工况。结果表明：局部发育软弱层对深层抗滑稳定性的影响较小；层面和反倾结构面分布越深对深层抗滑稳定性的影响越小；层面过墙踵，拐点位于墙趾竖直面时为最不利工况。关键词：高填方机场；超高挡墙；边坡稳定；深层抗滑中图分类号：TU470+.3文献标识码：A文章编号：1006-3951(2024)02-0063-05DOI：10.3969/j.issn.1006-3951.2024.02.016AnalysisofDeepAnti-slipSensitivityofHighFillAirportRetainingWallSlopeYANGTiankai,YANGKaicheng,WANGHongzhen(PowerChinaKunmingEngineeringCorporationLimited,Kunming650051,China)Abstract:Inordertomeettheconstructionrequirementsofhigh-fillairportsinmountainousareas,inviewoftheconstructionproblemsofultra-highretainingwalls,asensitivityanalysisofdeepslopeanti-slidingwascarriedout.Throughcalculationandanalysis,thedifferentcombinedworkingconditionsoftheweakbedrocklayer,thelayerandtheanti-dipstructuralplanewerecompared,theinfluenceofeachsensitivefactorontheanti-slidingst...
