综述述评DO1:10.20151/j.cnki.1672-7533.2024.02.002江苏省多层次轨道交通协同运营方案研究胡俊豪，蒋凯，文媛（苏交科集团股份有限公司，江苏南京210019）摘要：伴随江苏省内多层次轨道交通网络规模的大幅扩张及运输能力的显著提升，旅客对全程出行链互联互通的需求日益凸显。同时，各层次轨道交通在运营主体、技术特征、功能定位等方面的差异也对不同轨道交通系统在运营管理中的相互配合、共同协作提出更高要求。在此背景下，文章通过分析江苏省多层次轨道交通的发展现状，在综合考虑协同运营需遵循原则的基础上，从运营管理、票务及信息服务、协同组织3方面提出适合江苏省的多层次轨道交通协同运营方案，以期为江苏省建设融合开放、高效智慧的多层次轨道交通体系，实现轨道交通高质量发展提供参考及决策支持。关键词：多层次轨道交通；协同运营；江苏省中图分类号：U29随着我国干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通等不同层次轨道交通网络的快速建设，国家大力规划布局多层次轨道交通协同运营与一体化发展"。《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》[2提出共建轨道上的长三角，江苏省作为长三角的核心区域，已形成较为完备的多层次轨道交通网络体系。在此背景下，着眼于建设“轨道上的江苏”，满足省内及长三角区域旅客出行需求，需要从运营管理的实际需求出发，研究多层次轨道交通协同运营方案，这对于打破不同层次轨道交通运输组织相互割裂的局面，充分发挥多层次第一作者：胡俊豪，男，工程师引用格式：胡俊豪，蒋凯，文媛.江苏省多层次轨道交通协同运营方案研究.现代城市轨道交通，2024(02)：7-10.HUJunhao,JIANGKai,WENYuan.Researchonmulti-levelrailtransitcollaborativeoperationplansinJiangsuprovinceJ.ModernUrbanTransit,2024(02):7-10.现代城市轨道交通212024MODERNURBANTRANSIT7轨道交通系统的组合效率，提升旅客出行体验和网络整体效能，具有十分重要的意义。1发展现状江苏省多层次轨道交通网络由干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通共同构成。截至2022年12月，江苏省内已有21条干线铁路、6条市域（郊）铁路、21条城市轨道交通线路投人运营，5条干线铁路、4条市域（郊）铁路、22条城市轨道交通线路正在建设，16条干线铁路、13条市域（郊）铁路、8条城市轨道交通线路规划建设，并规划形成30余个主要换乘节点。目前，江苏省已形成“三纵四横”的高铁主骨架布局，实现与全国铁路网络的衔接3，铁路干线已通...
