42★纳税辅导★交通运输业是利用运输工具将货物或者旅客送达目的地，使其空间位置得到转移。交通运输业是重要的基础性行业，属于生产性服务业，机动车等交通工具是其主要固定资产，日常运营支出主要是燃油费、路桥费和人工费等，运输行为是其主要经营业务，其资产特点和经营特点使得其容易存在以下几个涉税风险。一、机动车处置收入是否申报或处置价格是否明显偏低交通运输业经常会进行机动车更新换代，对相应的二手车进行处置。二手机动车销售的开票方式是销售方向购买方开具增值税发票，然后再去二手车经营市场换开二手车销售统一发票，用于办理过户手续。实践中，由于二手车交易市场还有待规范，纳税人存在未向购买方开具发票，但是依然办理过户的情况。根据《增值税暂行条例》第十九条“发生应税销售行为，为收讫销售款项或者取得索取销售款项凭据的当天”，因此纳税人处置的二手机动车虽未开具发票，但是已经收取销售款项或者索取销售款项的凭据，应按规定进行申报并缴税。有的纳税人虽然开具了发票，但是发票金额与车辆的实际价值相比，明显偏低。根据《增值税暂行条例实施细则》第七条，“纳税人发生应税销售行为的价格明显偏低并无正当理由的，由主管税务机关核定其销售额”，根据《增值税暂行条例实施细则》第十六条，“按下列顺序确定销售额：（一）按纳税人最近时期同类货物的平均销售价格确定；（二）按其他纳税人最近时期同类货物的平均销售价格确定；（三）按组成计税价格确定。组成计税价格的公式为：组成计税价格=成本×（1+成本利润率）”。因此如果纳税人处置价格明显偏低，则面临着税务机关按照市场公允价值重新核定其销售收入的风险。有些交通运输企业为取得增值税专用发票进行进项抵扣，或者享受《财政部税务总局关于设备器具扣除有关企业所得税政策的通知》（财税〔2018〕54号）规定的税前一次性扣除政策，而将挂靠司机个人购买的车辆登记到公司名下，然后短期内再低价转让给司机个人，对于这种有意为之的行为，更应该予以重点关注。此外，还有将二手机动车低价转让给股东或员工的情况，那么公允价值与其实际支付价款之间的差额部分，还应当按照股息红利或工资薪金项目征收个人所得税。税务人员可以根据纳税人财务报表中“固定资产”科目余额变动情况了解企业资产处置情况或者通过实地调查了解企业机动车的实际归属和使用情况。案例1：张某于2022年5月22日购买货运车辆一辆，并取得交通运输业几个常见涉税风险点解析王科☆纳...
