文章编号:1005－0574－(2012)06－0027－03单跨斜交桥受力分析王锴，刘士全，杨建(内蒙古交通设计研究院有限责任公司，内蒙古呼和浩特010010)摘要:随着国家路网的不断发展，出现了各式各样的斜交桥。对于单跨斜交桥，斜交角度越大时斜交桥效应将越明显，因此按照正交桥设计会留下很大的安全隐患。文章以省道212线海流图－五原段公路工程为背景，通过大量计算分析对比，总结出了斜交桥支反力分布特点以及斜交桥内力分布特点，并对设计可能出现的斜交桥受力薄弱点提出可行有效的预防方法。关键词:单跨斜交桥;计算;支反力;内力中图分类号:U441文献标识码:AAbstract:Withthecontinuousdevelopmentofthenationalroadnetwork，therehasbeenawiderangeofskewbridge．Tothesinglespanskewbridge，skewbridgeeffectwillbemoreobviouswhentheSkewAnglegreater，soinaccordancewiththeor-thogonalbridgedesignwillleaveabigsecurityrisk．ThearticleregardHailiutu－Wuyuansegmentofprovincialhighway212highwayengineeringasthebackground，throughalargenumberofcalculationsanalysisandcomparison，summedupthesupportreactionforceandinternalforcedistributioncharacteristicsoftheskewbridge，andproposeafeasibleandeffectivewaytopreventthepossibleweaknessesofdesign．Keywords:single－spanskewbridges;calculate;reactionforces;internalforces斜交桥区别于正桥，其桥梁轴线的法线与支承边(或支座连线)不平行，其夹角(锐角)为斜度，用于表征斜交桥斜的程度。斜交桥是伴随着高等级公路和城市立体交通的建设而发展起来的。随着经济建设的发展，路网建设速度加快，等级提高，而一些地区的水网密布、航运发达，势必造成高等级公路在跨越河流和其他公路、铁路时，呈斜交状态。考虑到与周围建筑物和环境的协调，减小水中墩阻水能力以及满足通航要求等因素，加之公路、城市建设及铁路投资建设部门改变思维方式，在中小桥选定走向、布置时路桥并重，一改过去路线走向服从桥梁的传统做法，使得斜交桥在桥涵设计中的比重增大，并且主要应用于对线型要求较高的高速公路及城市立体交通等［1］。1斜交桥计算分析的国内外研究状况斜交桥的分析正处在研究发展阶段，斜交桥的理论体系仍未形成。相对正桥理论来讲，斜交桥理论的发展比较缓慢，国内外对斜交桥的研究都不够成熟，就目前而言，关于斜交桥的计算理论，国内外都尚未形成比较完善的理论体系，无论是理论解...
