２０２３年５月第５期（总２９６）铁道工程学报ＪＯＵＲＮＡＬＯＦＲＡＩＬＷＡＹＥＮＧＩＮＥＥＲＩＮＧＳＯＣＩＥＴＹＭａｙ２０２３ＮＯ．５（Ｓｅｒ．２９６）*收稿日期：２０２２－０３－１４基金项目：四川省重点研发计划项目（２０２１ＹＦＳ０３０４）；中铁十八局集团有限公司科技项目（ＫＪ２１－１１）**作者简介：郭瑞，１９９０年出生，男，工程师。文章编号：１００６－２１０６（２０２３）０５－００７５－０７降雨过程中隧道衬砌水压力的动态规律研究*郭瑞１**郑波１吴剑１王立川２孟亮１（１．中铁西南科学研究院有限公司，成都６１１７３１；２．中铁十八局集团有限公司，天津３００２２２）摘要：研究目的：持续强降雨往往会使隧址区地下水位在短时间内迅速上升，导致作用在衬砌上的水压力显著增大，而当衬砌水压力达到临界值时，会导致隧底隆起、边墙爆裂、大面积渗漏水等病害现象出现，严重影响隧道运营安全。因此，研究降雨过程中山岭隧道水压力的动态特征及缓解措施，对保障隧道结构安全显得尤为重要。研究结论：（１）当围岩渗透系数较大时，降雨强度和降雨持续时间对隧道衬砌水压力的动态变化影响显著，隧址区遭遇持续强降雨时，衬砌承受的水压力可在短时间内快速突变增大，这种突变上升的水压力对结构安全是潜在威胁因素；（２）盲管的布设密度、排导系统的畅通性、隧底排导结构及泄水孔等在一定程度上可缓解因强降雨导致衬砌水压的突变；（３）当岩溶管道和地表连通性能较好时，地表降雨和隧道洞内泄水量存在一定的对应关系，洞内的泄水量或衬砌所承受的水压力对地表的降雨更为敏感；（４）本研究成果可为隧道的防排水设计、施工及运维提供参考和借鉴。关键词：隧道；持续强降雨；水压力；排导措施；泄水量中图分类号：Ｕ４５２．２文献标识码：ＡＲｅｓｅａｒｃｈｏｎｔｈｅＤｙｎａｍｉｃＬａｗｏｆＷａｔｅｒＰｒｅｓｓｕｒｅｉｎＴｕｎｎｅｌＬｉｎｉｎｇｄｕｒｉｎｇＲａｉｎｆａｌｌＧＵＯＲｕｉ１，ＺＨＥＮＧＢｏ１，ＷＵＪｉａｎ１，ＷＡＮＧＬｉｃｈｕａｎ２，ＭＥＮＧＬｉａｎｇ１（１．ＣｈｉｎａＲａｉｌｗａｙＳｏｕｔｈｗｅｓｔＲｅｓｅａｒｃｈＩｎｓｔｉｔｕｔｅＣｏ．Ｌｔｄ，Ｃｈｅｎｇｄｕ，Ｓｉｃｈｕａｎ６１１７３１，Ｓｉｃｈｕａｎ，Ｃｈｉｎａ；２．ＣｈｉｎａＲａｉｌｗａｙ１８ｔｈＢｕｒｅａｕＧｒｏｕｐＣｏｒｐｏｒａｔｉｏｎＬｉｍｉｔｅｄ，Ｔｉａｎｊｉｎ３００２２２，Ｃｈｉｎａ...
