三塔大跨度结合梁斜拉桥主跨合龙技术分析易炳疆（西南交通大学土木工程学院，四川成都６１００３１）摘要：三塔大跨度斜拉桥合龙时各种因素对合龙口的变位和局部受力影响较大，给合龙口调整施工带来了难度。为了得到合理的合龙施工方案，以武汉二七长江大桥为背景，利用ＭＩＤＡＳＣｉｖｉｌ软件建立该桥有限元计算模型，计算分析了该桥主跨非对称合龙的可行性，并通过敏感性分析确定了温度、压重、调索、对拉等对合龙口两端主梁变位及局部应力影响的程度，得出主跨合龙时应采取的合理措施及合龙步骤。关键词：斜拉桥；结合梁；合龙；敏感性；分析；有限元法中图分类号：Ｕ４４８．２７；Ｕ４４５．４文献标志码：Ａ文章编号：１６７１－７７６７（２０１２）０４－００５４－０５收稿日期：２０１２－０３－１２作者简介：易炳疆（１９８７－），男，２０１０年毕业于重庆大学土木工程专业，工学学士（Ｅ－ｍａｉｌ：２７９８４７５８９＠ｑｑ．ｃｏｍ）。１引言三塔大跨度斜拉桥由于中塔刚度问题，其设计和施工在技术上有一定的难度。设计时中塔没有端锚索固定，其刚度的确定是一个难点；施工时环境温度、临时荷载、主跨施工不同步等因素为施工方案带来了不确定性，尤以合龙施工为甚。合龙施工控制是斜拉桥全桥施工监控成败的关键环节，它关系到最终成桥受力和线形合理与否。在大跨度斜拉桥施工中，由于合龙前主梁悬臂长度达到最大，一些很小的因素便会导致合龙口变位，因此采取合理的控制措施至关重要。根据无应力状态控制法基本原理，结构线性条件下的受力和线形只与外荷载、边界条件、结构体系和无应力状态量［１～４］有关，因此在合龙控制中，需做到：①合龙前合龙口两端主梁线形连续，以满足合龙段顺利嵌入合龙口的要求；②合龙后全桥无应力索长与成桥设计无应力索长相等，以满足全桥受力和线形与成桥一致的要求［５，６］。大跨度斜拉桥主跨合龙的关键步骤是合龙口方位调整，以满足合龙口两端主梁线形连续的要求，调整措施可根据合龙敏感性分析确定。合龙敏感性分析是在有限元模型的基础上，调整各种荷载、环境温度等因素，分析各种因素对合龙口变位（纵向、竖向、横向位移和转角）的影响，以确定合理的施工措施［７，８］。本文以武汉二七长江大桥为背景，通过计算分析该类桥梁主跨相对合理的合龙方案。２工程实例２．１工程简介武汉二七长江大桥位于武汉长江二桥（相距３．２ｋｍ）与武汉天兴洲公铁两用长江大桥（相距约７ｋｍ）之间，...
