第28卷第7期2012年4月甘肃科技GansuScienceandTechnologyVol.28No.7Apr.2012异形变截面曲线箱梁桥有限元分析闫岩，饶胜(兰州交通大学土木工程学院，甘肃兰州730070)摘要:以南京某地铁高架桥为工程背景，采用midas/civil空间有限元软件，针对异形变截面曲线箱梁进行了结构分析，根据规范要求验算了强度、抗裂性和应力等受力特性，并列出了计算结果，为同类桥型的分析计算提供了参考。关键词:异形曲线梁桥;有限元分析;应力验算中图分类号:U212.332随着交通事业及城市建设的迅猛发展，特别是大量立体及平面交叉桥梁的修建，使得中、小桥梁的结构形式越来越注重于路线线形、行车舒顺和美观要求，于是出现了许多平面几何形状不规则的桥梁，采用了多种曲线和异形的桥梁结构。高架桥和立交桥在主桥通往匝道，或主线通往分支线的连结处，通常需要设置变宽度、或变坡度、或变曲率的分叉连接段，此类分叉连接段即为异形桥梁结构。采用异形桥梁结构将立交的主线和支线进行连接，可以达到使结构线型顺畅，减少对地面交通影响的目的。就目前而言，关于异形桥的计算理论，国内外都尚未形成理论体系，无论是理论解析方法、数值解析方法，还是简单的实用计算法，还都处于研究阶段。异形桥计算中的许多关键规律仍未发现，其设计理论与方法、力学特点、构造特点、施工要点均不很清晰，尚未能提出作为设计计算的确定办法，有关规范也没有对异形桥的设计做出明确的条文规定。而比较可靠的数据、结论都来自相应的实桥试验结果或者实桥设计建造者的经验，目前对异形桥的计算普遍缺少研究和总结，很少见到关于异形桥的专门文献。以南京某地铁高架桥为工程背景，通过大型有限元软件midas/civil建立空间有限元模型，对异形变截面曲线梁桥进行了强度、抗裂性及应力等方面的计算。1工程概况1．1箱梁构造本工程为南京某跨河地铁高架桥，上部结构为27.5+40+40+27.5四跨双线变宽曲线连续梁，主梁变宽度范围9.022～12.331m，采用斜腹板单箱单室与单箱双室截面。跨中梁高1.8m，中支点梁高2.8m，梁高变化采用直线过渡;箱梁顶板尺寸考虑纵向预应力顶板钢束的构造要求，以及局部受力，采用变厚度25～50cm;底板厚度由跨中25cm变至支点55cm;腹板厚度45～65cm。每个墩(台)顶设置一道横隔梁，中横梁厚度2.5m，端横梁厚度1.5m。梁缝为100mm。全桥采用满堂支架法施工。1．2设计荷载1．2．1恒载结构自重按《铁路桥涵设计基本规范》(TB10002.1－2005)采用。1．2．2二期恒载除设计规范中明确的荷...
