三角刚架悬吊连续梁组合桥施工过程有限元仿真分析赵辉１，叶锦华２，范良１（１．北京市市政工程研究院，北京１０００３７；２．北京市公路桥梁建设集团有限公司，北京１０００６８）摘要：三角刚架悬吊连续梁组合桥是一种新型的组合结构，该桥型结构受力及施工过程复杂。为了解施工过程对桥梁结构应力和变形的影响，采用ＭＩＤＡＳＦＥＡ有限元软件对房山五渡桥进行施工仿真分析。分析结果表明该桥各主要施工阶段主梁、钢塔、钢－混结合段、Ｖ形墩、系梁的变形及受力状况均满足设计及规范要求，该桥设计及施工步序是合理可行的。关键词：三角刚架悬吊连续梁组合桥；施工过程；应力；变形；有限元法；仿真分析中图分类号：Ｕ４４１．５文献标志码：Ａ文章编号：１６７１－７７６７（２０１２）０５－００４９－０５收稿日期：２０１２－０１－１６作者简介：赵辉（１９８２－），女，工程师，２００４年毕业于北京交通大学土木工程专业，工学学士，２００７年毕业于北京工业大学桥梁与隧道工程专业，工学硕士（Ｅ－ｍａｉｌ：ｚｈａｏｈｕｉ１９８２＠１３９．ｃｏｍ）。１前言随着我国交通事业和城市建设的迅速发展，新的桥梁结构形式不断涌现，新桥梁结构设计时，对结构的分析计算提出了更高的要求。利用有限元法分析桥梁结构内力时，有多种离散模型，常用的有空间梁单元法、板壳元法、三维实体元法及较为实用的梁格法等。复杂桥梁结构的空间分析方法应根据桥梁结构形式及不同设计阶段的设计深度选择［１～５］。随着桥梁跨度的不断增大以及新材料、新工艺、新的施工方法在桥梁工程中的大量应用，桥梁的施工控制也成为设计和施工中备受关注的关键问题。桥梁施工以桥梁结构最终成桥状态的结构受力（包括几何线形和截面内力）达到原定理想状态为目标。采用整体施工法（即所谓的一次落架）时，这一目标比较容易实现；但对于分段施工法来说，成桥后结构的受力状态不仅与不同的分段施工方法相关，而且还与相同分段施工方法中不同的施工顺序密切相关。因为要经历多个施工阶段，每个施工阶段的结构受力都将伴随着结构体系、约束条件和荷载作用的变化而变化。为了准确模拟桥梁结构，使结构随施工进展经历一系列复杂的变化之后能够达到设计要求，就必须选择合适的有限单元和边界条件，施加合理简化后的荷载，划分关键施工阶段，按照实际结构构造及其形成过程逐阶段进行计算，才能最终得到成桥状态的几何线形和内力状况。本文采用ＭＩＤＡＳＦＥＡ有限元软...
