第３９卷第１０期２０１２年１０月湖南大学学报（自然科学版）ＪｏｕｒｎａｌｏｆＨｕｎａｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ（ＮａｔｕｒａｌＳｃｉｅｎｃｅｓ）Ｖｏｌ．３９，Ｎｏ．１０Ｏｃｔ．２０１２文章编号：１６７４－２９７４（２０１２）１０－０００７－０７正交异性钢－ＲＰＣ组合桥面板弯拉强度的实验研究＊邵旭东，张哲，刘梦麟，曹君辉（湖南大学土木工程学院，湖南长沙４１００８２）摘要：正交异性钢桥面一直面临疲劳开裂和铺装损坏的严重问题．为了改善桥面板受力状态，提出了一种新型的正交异性钢板薄层活性粉末混凝土（ＲＰＣ）组合桥面结构体系．通过纵向足尺节段实验和横向受弯实验，表明新型组合桥面体系的抗弯拉强度远大于设计荷载下的拉应力，而重量与传统铺装持平．横向受弯实验结果证明，截面配筋率和截面有效高度对组合桥面结构抗弯拉强度影响很大，截面配筋率提高一倍和两倍，ＲＰＣ的抗弯拉强度分别提高１５％和４０％．同样，截面有效高度增大２０％，不同截面配筋率下ＲＰＣ的抗弯拉强度提高３０％～５０％．因此，提高截面配筋率或截面有效高度能大幅降低组合桥面结构开裂破坏的风险．关键词：正交异性桥面板；活性粉末混凝土（ＲＰＣ）；组合桥面结构；抗弯拉强度中图分类号：Ｕ４４３．３３文献标识码：ＡＲｅｓｅａｒｃｈｏｎＢｅｎｄｉｎｇＴｅｎｓｉｌｅＳｔｒｅｎｇｔｈｆｏｒＣｏｍｐｏｓｉｔｅＢｒｉｄｇｅＤｅｃｋＳｙｓｔｅｍＣｏｍｐｏｓｅｄｏｆＯｒｔｈｏｔｒｏｐｉｃＳｔｅｅｌＤｅｃｋａｎｄＴｈｉｎＲＰＣＴｏｐｐｉｎｇＳＨＡＯＸｕ－ｄｏｎｇ，ＺＨＡＮＧＺｈｅ，ＬＩＵＭｅｎｇ－ｌｉｎｇ，ＣＡＯＪｕｎ－ｈｕｉ（ＣｏｌｌｅｇｅｏｆＣｉｖｉｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＨｕｎａｎＵｎｉｖ，Ｃｈａｎｇｓｈａ，Ｈｕｎａｎ４１００８２，Ｃｈｉｎａ）Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｆａｔｉｇｕｅｃｒａｃｋｉｎｇｉｎｂｒｉｄｇｅｄｅｃｋａｎｄｄａｍａｇｅｗｉｔｈａｓｐｈａｌｔｐａｖｅｍｅｎｔａｒｅｓｅｖｅｒｅｉｓｓｕｅｓｔｏｏｒｔｈｏｔｒｏｐｉｃｓｔｅｅｌｂｒｉｄｇｅｐｌａｔｅｓ．Ｉｎｔｅｒｍｓｏｆｔｈｅｃｏｎｃｅｐｔｏｆｔｈｅａｍｅｌｉｏｒａｔｉｏｎｏｆｔｈｅｓｔｒｅｓｓｃｏｎｄｉｔｉｏｎｏｆｔｈｅｐａｖｅｍｅｎｔ，ａｎｉｎｎｏｖａｔｉｖｅｃｏｍ－ｐｏｓｉｔｅｂｒｉｄｇｅｄｅｃｋｓｙｓｔｅｍｃｏｍｐｏｓｅｄｏｆｏｒｔｈｏｔｒｏｐｉｃｓｔｅｅｌｄｅｃｋｓａｎｄａＲｅ...
