总第２５０期交通科技ＳｅｒｉａｌＮｏ．２５０２０１２年第１期ＴｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎＳｃｉｅｎｃｅ＆ＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙＮｏ．１Ｆｅｂ．２０１２ＤＯＩ１０．３９６３／ｊ．ｉｓｓｎ．１６７１－７５７０．２０１２．０１．００２收稿日期：２０１１－１０－１４单索面矮塔斜拉桥塔梁墩固结局部应力分析陈小玲（新疆交通规划勘察设计研究院乌鲁木齐８３０００６）摘要以某城市道路上一座单索面矮塔斜拉桥为例，运用通用有限元软件ＭｉｄａｓＣｉｖｉｌ２０１０建立斜拉桥塔梁墩固结部位局部实体模型，对其局部应力状况进行分析，得出其各个方向的应力结果。关键词矮塔斜拉桥梁墩固结块局部应力连续梁是以梁来直接抵抗弯和剪的竖向荷载，斜拉桥则是以多点支撑的梁的受压、索的受拉以及桥塔的受压来承受外部的竖向荷载，而矮塔斜拉桥则是以梁的受弯、受压、索的受拉以及桥塔的受压共同来承受竖向荷载［１］，而对于矮塔斜拉桥的塔梁墩固结体系来说，塔梁固结部位除了承受桥塔传递的巨大的轴向力和弯矩外，还承受由主梁传递而来的较大的竖向力和转矩，使该固结部位的受力和构造都相当复杂［２］。因此，研究塔墩梁固结部位的受力特性及其应力分布状况，对此新颖结构的应用具有很重要的实际意义。本文以某城市道路上一座单索面矮塔斜拉桥为背景，运用通用有限元软件Ｍｉｄａｓ／Ｃｉｖｉｌ２０１０对该桥塔梁墩固结部位的受力特点进行分析研究。该设计桥为双向６车道，本设计方案采用５８ｍ＋１０８ｍ＋５８ｍ预应力混凝土矮塔斜拉桥。主梁采用预应力混凝土单箱三室结构，桥梁全宽３２ｍ，单索面、独柱式塔柱。１有限元模型的建立１．１有限元模型本文采用Ｍｉｄａｓ／Ｃｉｖｉｌ２０１０建立全桥梁空间梁杆系单元模型对大桥进行整体受力有限元分析计算，对塔梁墩固结部位建立局部实体有限元模型，利用整体分析计算的相关结果对塔梁固结部位进行应力分析。在进行塔梁固结的空间局部详细应力分析时，根据圣维南原理，计算模型选取范围除包括塔梁固结块梁段本身外，还应在固结块主梁的两边以及桥塔的长度进行适当地延伸，这样对于塔梁固结局部来说，其受力状况较为接近ＰａｒａｍｅｔｅｒＶａｌｕｅｏｆＳｕｂｇｒａｄｅＳｏｉｌＲａｔｉｏＣｏｅｆｆｉｃｉｅｎｔｍａｎｄＩｔｓＩｎｆｌｕｅｎｃｅｏｎＣｏｎｔｉｎｕｏｕｓＲｉｇｉｄＦｒ...
