1D413000民航空管工程民航空管工程本节知识体系1D413010民航通信导航及监视系统1D413020空中交通管制1D413030民航气象工程1D413010民航通信导航及监视系统民航通信导航及监视系统本目内容1D413011导航系统主要内容1D413012监视系统主要内容1D413013民用航空通信方式1D413014民用通信导航及监视系统建设要求1D413015民航航路工程的构成及建设要求1D413016民用通信导航监视设施防雷技术及其施工要求1D413011导航系统主要内容导航系统主要内容完成整个导航过程，需要方向和距离两个重要的参数；导航按过程来进行分类，可分为航路飞行和进近着陆。考情回顾序号年份考核形式考核内容解题关键121单选题全向信标提供的信息掌握工作原理219单选题VOR方向角标准方向掌握工作原理321单选题测距仪特点及原理416单选题测距仪掌握工作原理518单选题仪表着陆系统的组成层次结构617多选题仪表着陆系统的组成及特点组成及特殊情况714单选题下滑角的选择工作原理序号年份考核形式考核内容解题关键812多选题引导飞机着陆的设备知识层次结构919单选题与PAPI提供相同信息的设备掌握工作原理1021单选题地基增强系统知识层次结构1113案例题需要迁址的空管设备仪表着陆系统的组成导航系统包括全向信标、测距仪、仪表着陆系统、全球导航卫星系统。一、全向信标（一、全向信标（VOR））全向信标（VOR）是一种相位式近程甚高频导航系统。它由地面的导航台向空中的航空器提供方位信息，以便空中的航空器可以确定相对于地面导航台的方位。这个方位以磁北（用N来表示）为基准，它通过直接读出导航台的磁方位角来确定航空器所在方位。全向信标实物全向信标VOR在空中导航中有以下几个具体用途：（1）利用机场附近的VOR台可以实现归航和出航。（2）利用两个已知位置的VOR台可以实现直线位置线定位。（3）航路上的VOR台可以用作为航路检查点，实行交通管制。（4）终端VOR(TerminalVOR)可用于引导航空器进离场及进近着陆。VOR设置于机场、机场进出点和航路（航线）上的某一地点。设置于机场时，可设置在跑道的一侧，或跑道一端外的跑道中心线延长线上。二、测距仪（二、测距仪（DME））测距仪（DME）是国际民航组织规定的近程导航设备，它提供航空器相对于地面测距仪台的斜距。当DME与VOR配合使用时，它们共同组成距离一方位极坐标定位系统，直接为航空器定位。当DME与仪表着陆系统配合使用时，DME可以替代指点信标，以提供航空器进近和着陆的距离信息。DME与仪表着陆系统合装时，通常...
