1C417020铁路电力牵引供电工程铁路电力牵引供电工程考点一：牵引变电所考点二：接触网——技术篇考点三：接触网——管理篇考点一：牵引变电所考核等级考核频次考核分数高频B级3/46分牵引变电所是指将发电厂经电力传输线送来的电能变换成适合机车车辆所需的电压，并分送到接触网或接触轨（第三轨）的场所。分直流牵引变电所和交流牵引变电所。牵引变电所施工视频目前，在建和运营的高速铁路牵引变电所均采用超高压送电，即以220kV电压（个别变电所采用了330kV）2路电源向牵引变电所送电。这种超高压送电方式与我国常速电气化铁路一贯采取的110kV供电完全不同。超高压送电有利于提高送电能力。在相同输送功率的前提下，输电电压愈高，电流就愈小。当放弃110kV供电而采用220kV时，电流将会减少一半，有利于降低线路电压损耗，有利于保证牵引供电系统的电压水平，有利于改善送电质量。【2021真题】地方电网给高速铁路牵引变所进线提供的电力为（）V。A．10KVB．35KVC．110KVD．220KV【答案】D【解析】目前，在建和运营的高速铁路牵引变电所均采用超高压送电，即以220kV电压（个别变电所采用了330kV）2路电源向牵引变电所送电。一、基础及构支架所有钢构架均应与基础垂直，在调整中用经纬仪测量，如有误差，可通过调节螺母调整。钢架构安装方向正确、牢固、水平，所用紧固件符合设计要求，镀锌层完整无锈蚀现象。横梁应平直，弯曲度不应大于其对应长度的5‰，构架与设备支架应垂直，倾斜度不应大于其高度的3‰。同一轴线上安装的构架及支架电杆的偏移不应大于20mm，同一轴线上安装的构架及支架偏移不应大于10mm，同一组构架的高低差不应大于5mm。三、变压器及互感器（仪用变压器）变压器是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，主要构件是初级线圈、次级线圈和铁芯（磁芯）。主要功能有：电压变换、电流变换、阻抗变换、隔离、稳压（磁饱和变压器）等。互感器又称为仪用变压器，是电流互感器和电压互感器的统称。能将高电压变成低电压、大电流变成小电流，用于量测或保护系统。同时互感器还可用来隔开高电压系统，以保证人身和设备的安全。四、牵引供电用高压电器高压电器是在高压线路中用来实现关合、开断、保护、控制、调节、量测的设备。一般的高压电器包括开关电器、量测电器和限流、限压电器。铁路牵引供电用高压电器主要包括高压断路器、SF6全封闭组合电器、高压开关柜、隔离开关、负荷开关及高压熔断器。（一）高压断路器高压断路器（或称高...
