十字路口的网约车02册子/报告标题|章节标题前言1网约车市场环境分析2“一超多弱”竞争格局长期延续，区域性B2C网约车平台竞争力增强7网约车市场发展趋势16结语19联系人201十字路口的网约车|前言前言“互联网+”在社会资源配置中的优化和集成作用催生经济形态发生演变，众多垂直行业与互联网进行深度融合，发展出新的商业形态和业务模式，网约车就是其中之一。从2012年至今，短短几年时间，网约车从一场民众猎奇、平台烧钱的狂欢开始，逐渐恢复理性，沉淀为一种相对成熟的共享出行新业态。未来，随着宏观经济增长、城市化率提高、基础设施完善、政策引导和人们出行需求的多元以及出行习惯的改变，网约车市场将持续高涨。2016年监管政策的颁布和实施，让以“共享”为特征的网约车市场提前迎来拐点。在政府“类出租”的管理模式下，网约车受到总量控制，各大平台也由过去C2C的业务模式向C2C+B2C演进，核心竞争力也由“流量为王”向“流量与合规运力并重”转变。在以滴滴为核心的“一超多弱”竞争格局下，跨界平台、租赁大户、车厂强企不断试探，或利用平台天然的流量能力，或利用传统业务积累的运力及运营优势，切入网约车市场。未来，在需求旺盛但有待开垦的二线城市，运力+平台的区域性网约车企业仍具有一定发展空间。从价值链角度看，“平台化”是网约车市场发展的方向，尤其是背靠汽车租赁、整车制造起家的网约车企业，更需要轻量化资产投入，基于用户数据拓展业务模式。从经济性和环保角度出发，网约车运力将逐渐被油电能耗更低、经济性更高的新能源车替代，“新能源化”趋势已成定局。除此以外，随着自动驾驶技术在共享出行领域的商业化尝试，网约车市场将面临颠覆性革新。“智能化”不可逆转，未来，谁掌握自动驾驶核心技术，谁就是共享出行的新极点。2312146383235435273127653248275311610670681688668共享出行(出租、专车、快车、顺风车、分时租赁等)4.4%-2.6%私家车2.7%公共交通0%步行20152020E2025E2050E11%15%16%32%X%共享出行占比十字路口的网约车|网约车市场环境分析网约车市场环境分析网约车市场整体需求持续高涨随着城镇化水平提升、经济持续发展、基础设施持续完善，中国未来城镇居民出行需求将持续增长。图：整体出行增长影响因素1图：城市人口出行次数变化（百万人次/天）2城镇发展经济增长基建完善出行意愿中国城镇人口增长(单位：亿人)中国人均GDP增长(单位：万元)全国公路里程增长(单位：万公里)20157.620208.620259.4205010.5...
