第19巷建摸专辑工程数学学报。。。月JOURNALOFENGINEERINGMATHEMATICSVoll9SuppFeb2002文章编号：1005—3085(2002)05—0095—06公交车调度优化模型李成功，脱小伟，郭尚彬指导教师：祁忠斌(兰州工业高等专科学校，兰州730050)鳙者按：本文根据时同和空间客流不均衡变化的情况研究车辆蔼度的规律．在保证一定收益和使顾客满意的情况下给出了调度时刻表。率文分析问题比较精细，叙连通顺倚练。本文的不足之址是对原题中50％与120％的不葡提法考虑不够摘要：车文主要研究了一条公空线路在其每时段内各个车站点的客流坑计数据为已知情况下的车辆运行计埘时刻表的制定问题。一般情况下．公寰公司在调查研究取得一定数据的基础上帮是按”接连开出的方法安排工作目的车辆行车调度表．使得在运行期内．一组车辆“鱼贯而出．再鱼贯而^，而我们主要田F究了-随着时间和空甸上客流不坷街性的变化．车辆应如何调度的规律，建立了目标规j}I模型。实现了有早出，有晓出．车辆有多青少的调度计划。在保证一定效益和顾客满意的情况下．使在岗车辆的总运行时间最短。所有的计算都在计算机上实现，得出了调度时刻表，且最少的车辆散为42。顾客与公交公司的满意程度比为：068：046．关麓面：公变车调度；客流量；目标规划分粪号：AMS(2000)90C08中囤分类号：TB1141立标识码：A1已知数据及问题的提出我们要考虑的是某城市的一条公交线路上的车辆调度问题。现已知该线路上行的车站总数N(：14)，下行的车站总数N(=13)。且在问题中给出了某一个工作日(分为m个时间段，第时间段的时问跨度为￡．=1小时)中第时间段第站点上行方向上、下车的乘客数量为Q()，Q()，第时问段第J站点下行方向上、下车的乘客数量为Q()，Q(，)；上、下行站点问的距离分别为L，，L，。公交公司供给该线路同一型号的大客车，每辆标准载客量为qo=100^，由统计知，该线路上客车运行的平均速度为=20公里剧、时。运营调度要求，乘客候车时问不要超过T1=10分钟，早高峰一般不要超过Tz：5分钟，车辆满载率不应超过=120％，一般也不要底于r=50％。现要我们根据以上资料和要求，为该线路设计一个便于操作的全天(工作目)的公交车调度方案，包括两个起点的发车时问表；一共需要多少辆车；并给出刻划乘客和公交公司双方利益、满意程度的指标，进行评估等。2问题的初步分析及基本假设制定公交车调度方案需要考虑的因素非常多，且很多因素都是随机的。为了抓住重点，简化模型建立及求解，必须作一定的简化假设和设定...
