MIDAS/CivilVer.6.7.0新公路规范版本编制说明(草稿)北京迈达斯技术有限公司2004.12目录一.荷载(作用)二.荷载组合三.材料(混凝土和钢筋)四.截面五.支座(边界条件)六.钢筋应力损失量的计算七.预应力混凝土构件的设计与验算八.后处理(结果输出)一．荷载(作用)主要根据公路桥涵设计通用规范(JTGD60-2004)编制，预应力损失和温度荷载按公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(ITGD62-2004)编制。3.作用分类(4.1.1)MIDAS/Civil对应的荷载工况编号作用分类作用名称类型名称符号1结构重力(包括结构附加重力)恒荷载D2预加力预应力PS3土的重力竖向土压力EV4土侧压力水平土压力EH收缩SH5混凝土收缩和徐变作用徐变CR6水的浮力浮力B7永久作用基础变位作用基础变位影响力STL8汽车荷载活荷载L9汽车冲击力汽车冲击力IL10汽车离心力离心力CF11汽车引起的土侧压力附加地面活荷载LS12人群荷载人群荷载CRL13汽车制动力汽车制动力BRK14风荷载风荷载W15流水压力流水压力SF16冰压力冰压力IP温度荷载T17温度(均匀温度和梯度温度)作用温度梯度TPG18可变作用支座摩阻力摩擦力FR19地震作用地震作用E20船舶或漂流物的撞击作用船只或漂流物撞击力CV21偶然作用汽车撞击作用车辆撞击力CT2.各种荷载在Civil中的定义1).结构重力在荷载>自重中定义，输入方向系数。建议:a.因为程序默认活荷载的加载方向为Z方向，自重系数输入Z向“-1”值。b.混凝土材料的容重程序默认为25KN/m3，当用户需要按26KN/m3来计算时，可在自重系数中输入“-1.04”，也可按用户自定义材料方式输入容重。注意:在施工阶段分析中，包含自重的荷载组必须在第一个施工阶段的“开始”步骤激活。2).预加力在荷载>预应力荷载>钢束预应力荷载中输入预应力钢束的锚下张拉控制应力。注意:a.应准确输入注浆时间，因为在计算中会根据输入的注浆阶段换算截面特性。b.应输入钢束的锚下张拉控制应力，即包含各种损失的应力(或拉力)。c.因为损失量的计算需要时间，所以使用钢束预应力荷载，必须定义施工阶段。d.有关各种损失量的计算的说明，参见后面预应力设计部分的编制说明。e.荷载>预应力荷载>梁单元预应力荷载中输入的荷载应是扣除损失量后的值。索的初拉力：在荷载>预应力荷载>初拉力中定义。注意:a.在建立索单元时输入的初拉力及在荷载>初始荷载>几何刚度初始荷载在线形分析中只影响结构的刚度，具体说明请参见主页上其他技术资料栏目中相应技术资料。3).土的重力在梁上加土的重力时:在荷载>梁单元荷载中定义，可按均...
