消防技术２０２３．１０４５空管塔台消防设计难点及设计策略研究高宝龙中国民用航空华北地区空中交通管理局内蒙古分局作者简介：高宝龙（１９８８－），男，汉族，内蒙古乌海人，本科，工程师，研究方向：民航机场设施、空管设施的建设方案和工程管理、民航专业工程新技术应用。摘要：空管塔台消防设计中存在消防设计难点，为确保人员的生命安全，本文将对空管塔台消防设计难点进行分析并提出相应的设计策略，以期为空管塔台消防设计提供智力支持。关键词：安全疏散系统设计；高位消防水箱设置；室内消火栓设计空管塔台具有特殊的建筑使用功能和性质，其介于构筑物与建筑物之间，同时其专业性比较突出，与常规的民用建筑有着明显区别。在目前的国家规范体系中，没有专业的针对塔台防火设计的规范，因此在其消防设计过程中，存在没有规范依据的事实。针对塔台的建筑特性、功能要求以及使用需求，本文分析了塔台中存在的消防安全难点，提出了消防设计策略。一、安全疏散系统（一）安全出口塔台受平面尺寸的限制，各楼层难以设置两部疏散楼梯。塔台各楼层仅设置１部疏散楼梯，除首层以及二层设有其他形式的安全出口（竖向钢爬梯、直通室外的疏散门及通往其他建筑的连廊等）外，其他楼层难以设置２个安全出口，不满足《建筑设计防火规范》ＧＢ５００１６－２０１４（２０１８年版）的相关要求［１］。塔台建筑形式较为特殊，各层建筑面积均较小，各楼层整层的建筑面积在７５ｍ２－３２０ｍ２之间，实际具备人员长时间停留作业功能的仅有顶层和次顶层，其余楼层为竖向交通功能、检修层或设备机房楼层，人员实际活动和使用的楼层较少。同时，正常工作状态下，总人数不超过２０人，人数相对较少，人员对内部环境熟悉，疏散效率高。从建筑形式来看，塔台类似于广播电视发射塔塔楼。从国内目前已建成塔台项目案例来看，北京新机场东塔台及西塔台、成都双流国际机场塔台、青岛新机场空管配套工程塔台、乌鲁木齐机场北区改扩建工程塔台等，其内部均仅设置一部疏散楼梯。目前塔台地上各层设置一部防烟楼梯间是较为安全有效的设计方式，同时可以节约塔式建筑有限的空间，疏散楼梯的布置与建筑布局结构形态和使用特性是相适应的。（二）疏散楼梯宽度根据《建筑设计防火规范》ＧＢ５００１６－２０１４（２０１８年版）规定的建筑分类方法，属于高层公共建筑（非医疗），根据《建筑设计防火规范》ＧＢ５００１６－２０１４（２０１８年版）的要求，塔台内疏散楼梯...
