新疆大学学报（哲学社会科学版）JournalofXinjiangUniversity(PhilosophyandSocialSciences)2024年1月第52卷第1期Jan.,2024Vol.52,No.1抗战时期西北国际通道初探*李海群1，2，尚季芳2（1.新疆大学历代西北边疆治理研究中心，新疆乌鲁木齐830046；2.西北师范大学历史文化学院，甘肃兰州730070）摘要：西北国际通道是抗战时期经中国西北地区运输外国援华物资、援华人员和中国易货物资的重要国际通道，西北国际通道的开辟与运行对于中国抗日战争胜利发挥了极为重要的历史作用。学界对西北国际通道研究十分关注，现有研究对其基本概念如名称、路线、里程认识并不一致。文章依据通道地理位置及运输状况将其定名为西北国际通道；通过梳理抗战时期报纸、期刊、书籍等资料，分析得出通道有三条线路，公路线起自今哈萨克斯坦萨雷奥泽克车站，终于兰州，航空线为阿拉木图至兰州，驿运线为印度列城至中国新疆叶城；以修建维护通道的新疆公路局、西北公路局等机构资料为依据，考订西北国际通道公路线里程为2934公里。关键词：抗日战争时期；西北国际通道；名称；线路；里程DOI：10.13568/j.cnki.issn1000⁃2820.2024.01.008中图分类号：K265文献标识码：A文章编号：1000⁃2820（2024）01⁃0057⁃06西北国际通道是抗战期间运送外国（以苏联为主）军援物资和中国还贷物资的重要国际运输线。抗战爆发后，日本封锁中国海岸线，外国物资援助无法海运中国。国民政府急需从他国获得军事援助物资。国际上遍告无门时，苏联伸出援手。1938—1939年中苏先后三次签订信用借款合约，苏联提供给中国2.5亿美元借款来购买苏联军需物资，中国以农矿产品分批偿还苏联借款。苏联军援物资和人员从西北国际通道进入中国，给中国抗战以极大的支持和帮助。目前学界对于西北国际通道基本概念尚未形成统一的认识。本文基于现有研究，对西北国际通道历史背景作全盘分析，广泛搜集抗战时期报纸、期刊及档案资料，试图清晰界定西北国际通道的名称和路线，准确判定其里程，为今后学者研究提供便利。一、西北国际通道名称的考察及界定抗战时期的西南军援运输线从一开始就有固定称呼，“滇缅公路”“驼峰航线”之命名毫无异议。但自抗战以来直至今日，中国西北的这条军援运输线仍没有统一的命名，原因是复杂的。一是苏联的保密行为。苏联为维护自身远东利益需帮助中国对抗日本，受欧洲战场的威胁不愿和日本公开决裂，不能公开支援中国。因此苏联提供给中国军援物资名义上是中国购买苏联制造商品...
