交通运输研究第9卷第4期｜2023收稿日期：2022-12-09基金项目：重庆市自然科学基金项目（cstc2019jcyj-msxmX0786）；重庆市研究生导师团队建设项目（JDDSTD2018007）第一作者：孔德学（1996—），男，安徽六安人，博士研究生，研究方向为交通规划与管理。E-mail:dexue_kong@163.com通信作者：敖谷昌（1976—），男，重庆荣昌人，博士，副教授，研究方向为交通规划与管理。E-mail:agc2002@163.com考虑高速公路差异化收费的货车出行行为研究孔德学1,2，敖谷昌3，徐威威3，张惠玲3（1.武汉理工大学智能交通系统研究中心，湖北武汉430063；2.武汉理工大学交通与物流工程学院，湖北武汉430063；3.重庆交通大学交通运输学院，重庆400074）摘要：为探究高速公路差异化收费对货车驾驶员出行行为的影响，选取付费方式、运输时间紧急性、选择重视因素和情境选择行为4个因素作为外显变量，在提高高峰期收费费率的场景下，构建货车驾驶员群体细分的潜在类别模型。基于重庆市584份高速公路货车出行行为问卷调查数据，对其进行类别划分，并对比分析了各类货车驾驶员的出行选择偏好。研究表明：①货车驾驶员群体可划分为灵活型、无奈型和忠诚型3类，且货物类型和运输成本对驾驶员的类别划分有显著影响；②随着高速公路月通行次数的减少，忠诚型选择重视里程的概率呈线性增长趋势，且会显著影响灵活型选择改变出行路径的概率；③当运输成本提高时，灵活型出行选择会更加看重通行费用的高低，而忠诚型则注重高速公路良好的行车体验；④无奈型迫于货物的运输时间要求，提高收费场景下的行为特征差异较小。因此，针对不同类型货车驾驶员群体应制定差异化的收费定价策略，以避免高速公路货运用户流失。关键词：交通工程；高速公路；潜在类别模型；货车驾驶员；差异化收费中图分类号：U491.122文献标识码：A文章编号：2095-9931（2023）04-0084-09TruckTravelBehaviorConsideringExpresswayDifferentiatedChargeKONGDexue1,2,AOGuchang3,XUWeiwei3,ZHANGHuiling3(1.IntelligentTransportationSystemsResearchCenter,WuhanUniversityofTechnology,Wuhan430063,China;2.CollegeofTransportationandLogisticsEngineering,WuhanUniversityofTechnology,Wuhan430063,China;3.CollegeofTraffic&Transportation,ChongqingJiaotongUniversity,Chongqing400074,China)交通运输研究TRANSPORTRESEARCH第9卷第4期Vol.9No.4孔德学，敖谷昌，徐威威，等.考虑高速公路差异化收费的货车出...
