中国科技期刊数据库工业A收稿日期：2023年12月22日作者简介：罗杰（1987—），男，汉族，湖北公安人，本科，工程师，研究方向为汽车车身工程。-136-全新电动车平台下车体技术开发研究罗杰苏州时代新安能源科技有限公司，江苏苏州215000摘要：本文针对全新电动车平台下车体技术开发问题展开研究，采用案例分析法，以某真实项目为具体实例，简述了车身开发技术要求，深入分析了下车体技术开发要点内容，包括零部件选型、连接工艺以及验证分析，并且总结了实际开发过程中面临的技术难点问题，进一步提出问题解决方法和技术措施，有效保障电动车平台下车体技术开发效果。研究结果表明，通过零部件科学选型，开发关键连接工艺，并开展连接试验、防腐工艺验证等工作，全面保障下车体开发质量。关键词：下车体；开发技术要求；连接工艺；技术难点中图分类号：U4630引言经过多年的高速发展，汽车行业逐渐向着节能、环保方向发展，在此背景之下电动车应运而生，并且在汽车行业占有一席之地。随着汽车行业竞争压力的增加，如何提升企业成本把控能力，增强自身创新能力，成为汽车企业脱颖而出的关键。这也使得平台化战略逐渐得到更多重视，相较于传统流水线生产模式，平台化生产不仅能够实现多车型、标准化生产，而且还有助于降低生产成本，实现技术共享，是当前电动车领域发展的主要方向。因此，加强对于电动车平台相关开发技术的研究和探讨具有重要意义。1项目背景本文分析研究的项目实例中是基于某汽车平台全面正向开发的首款车型，其基本参数如表1所示，定位于A+级城市纯电动SUV市场。面向以28-37岁为主、已经越过了职业之初成长阶段、追求品质生活的高知、高收入的目标人群，此类人群的关注要素是科技智能体验，心理预期为品牌及口碑优良、具有设计感、品质感、舒适便利的车型。表1车型基本参数序号车型基本参数1长×宽×高（mm)4764×1936×16832轴距（mm）29003驱动类型两驱/四驱4NEDC续驶里程（km)≥650/5505快充时间SOC30%～80%（h）≤0.5/0.660～100km/h加速（s)≤9.3/67最高车速（km/h）≥1802车身开发概述2.1车身平台架构项目中的白车身结构根据对标及整车轻量化需求，上车体采用全钢结构，下车体采用全铝结构，并在此基础上实现平台化。车身系统平台架构如图1所示。图1车身系统平台2.2车身开发技术要求2.2.1车身平台架构尺寸解析平台架构尺寸解析如下：（1）白车身系统尺寸参数，需按照A级SUV车型确定[1]。（2）依据整车尺寸架构，确定车身平台架...
