-21-CHINASCIENCEANDTECHNOLOGYINFORMATIONMar.2024·中国科技信息2024年第6期专利分析◎便利，使得车内休闲成为现实。3.环保，自动驾驶能够有效地减少交通拥堵、提高汽车燃油/电效率，减少有害气体的排放。自动驾驶分类自动驾驶技术分为多个等级，不同机构提出过多种分级标准，目前业界常用的两种分级标准是NHTSA分级（美国高速公路安全管理局提出）和SAE分级（美国汽车工程协会提出）。我国于2020年3月发布了标准《汽车驾驶自动化分级》，将自动驾驶分为L0～L5这６个等级，其中L0-无自动化、由驾驶员操作，L1-驾驶辅助完成特定任务，L2-部分自动化，这是当前自动驾驶正处于的阶段，L3~L6自动化程度逐步提高，基本不需要驾驶员的操作即可完成驾驶，这基本参考了SAE的分级。进一步地，我国以更加完备的通信基础设计形成车路协同效应，特别突出了车联网功能，比对欧美的单车智能化。自动驾驶政策中国的自动驾驶蓬勃发展，离不开国家和地方的各种政策的支持，表1和表2列举了国家和地方关于自动驾驶的部分政策。得益于政策的大力支持，自动驾驶作为前沿科技与汽车制造业、交通出行行业、人工智能、大数据等融合发展的产物，具备极大的经济发展前景，已经上升到国家战略高度，各省市纷纷抢占技术与产业的制高点。苏州也紧跟国家趋势，提出了一系列适合苏州发展的政策来促进本土自动驾驶的发展，目前在苏州相城区有多个测试路段用于自动驾驶的测试工作，道路上行驶着多辆测试的无人驾驶汽车。苏州自动驾驶专利申请整体状况苏州自动驾驶专利申请状况通过在以中文专利库CNABS、CNTXT中进行检索，并剔除噪音，共获得相关技术主题的专利文献。然后对苏州自动驾驶的专利申请量走势、区域分布情况、申请人情况、三率（专利授权率、专利驳回率、专利撤回率）情况、技术构成情况和专利运营情况进行整体分析。专利申请量走势图1示出了苏州自动驾驶专利申请量走势。根据已经公开的申请文献量，将其划分为三个阶段：技术萌芽期、稳步发展期和快速增长期。（1）技术萌芽期（2012年以前）苏州最早的自动驾驶申请于2007年，在此后的5年，左右的时间，相关技术的专利零星出现，此行业曲线开放度创新度生态度检索量持续度可替代度影响力行业关联度苏州自动驾驶技术发展专利状况顾明海唐进岭顾明海唐进岭（等同第一作者）国家知识产权局专利局专利审查协作江苏中心随着人工智能技术、大数据技术和自动化控制技术的发展，传统汽车正向智能化进行转变，自动驾驶技术的发展也...
