CM&M2023.01205必不可少的组成部分，也是保证管道与管道之间稳定性的基础。装配式管线支吊架技术的工作原理如下：在安装工程支架前，所有的工艺都是由专业的一体化车间来完成，并使用专用的机械设备进行自动化的组装。在现场使用组装管道支架技术，仅用简单的设备即可完成管道的安装，不仅提高了现场的安装效率，而且充分体现了绿色建筑和环保特点，使得管道安装施工具有较好的经济效益。2.2装配式管线支吊架技术的优点可在厂房内提前准备好管道支吊架的主体部分，运输到施工现场即可进行组装，安装效率高、速度快。根据工地的具体工程规模和功能需求，事先准备并调试安装管道支吊架，在工地具备施工条件后，将其集中运输到工地进行组装。采用车间预制的方法，在确保施工质量的基础上，不仅可提高组装效率、缩短组装周期、降低投资成本，而且不会受到外部环境的影响，有效地避免了与其他工艺的冲突与矛盾。装配式支吊架装置整体设计为组合式，可直接组装完成安装，免去了钻孔、焊接等工序，操作简便，拆卸、修改方便，既能确保产品的外观质量，又能方便地进行后续的维修和保养。拆装后可以二次利用，性价比更高。在具体的施工中，可以参照桥架、风管和管道的具体参数，按照地铁工程现场的机电设备的实际施工要求，制作出一种装配式的支吊架。装配式管道支架技术更好地体现了绿色建筑的思想，与传统的现场安装、调试支架的方0引言地铁工程与传统的地面工程相比，其环境空间受到极大限制，涉及的专业工种多且管线设置密集，因此要根据地铁工程的特点，科学设计施工方案，采取行之有效的技术措施，使各设备在地铁工程中的设置合理。装配式管线支架技术具有高效利用空间资源、高效组装管线、低投资、便于后期维修与保养的优点，在地铁的机电安装、管线建设中具有显著的优越性。本文结合地铁机电安装工程的实践，对装配式管道支吊架的技术原理进行了论述，对其技术优势进行了总结，并对其装配布置原则进行了分析。文中将装配式管道悬挂技术与地铁机电安装工程相结合，对其在地铁机电安装工程中的应用进行了较为系统的研究，并详细介绍了该技术的具体实施要点。1工程概况无锡地铁四号线五湖大道站为4号线一期工程第13座车站，位于五湖大道与周新路交叉口以西，沿周新路明挖敷设，为地下二层11m岛式车站。车站起点里程为YDK17+997.646，车站终点里程为YDK18+181.646，有效站台中心里程为YDK18+105.646。2装配式管线支吊架技术概述2.1装配式管线支吊架技术...
