地域性与国际化双视角下运河文化景观带建设研究_郝放.pdf

：地域性与国际化双视角下运河文化景观带建设研究收稿日期：基金项目：年度河北省社会科学发展研究课题（）；年度沧州市科协科技创新课题（）；年度沧州市社会科学发展研究课题（）；年度河北省高等学校人文社会科学研究项目青年基金（）作者简介：郝 放（），男，英国谢菲尔德大学硕士，副教授，从事城市与建筑设计、大运河文化景观带建设等方面的研究；穆 琳（），女，硕士，工程师，从事工程建设管理方面的研究；李鹏程（），男，硕士，讲师，从事大运河水文化及水生态保护利用方面的研究；贾 悦（），男，硕士，讲师，从事海绵城市建设方面的研究；王 毅（），男，教授级高级工程师，从事大运河工业遗产保护方面的研究；郭玉佳（），女，硕士，工程师，从事城市景观设计方面的研究；李元来（），男，高级工程师，从事城市景观设计方面的研究郝 放，穆 琳，李鹏程，贾 悦，王 毅，郭玉佳，李元来（河北水利电力学院，河北 沧州；河北省数据中心相变热管理技术创新中心，河北 沧州；沧州市高新技术学会，河北 沧州；世纪东华建筑规划设计有限公司，河北 沧州）摘 要：大运河文化景观带的建设并不是单纯的城市景观设计问题，而是在更高层面打造一条文化带、遗产带、经济带、发展带，其建设已成为当前国内运河沿线城市的重点工作。在总结和分析大运河文化景观带更新建设的研究背景与大运河（沧州段）文化景观带建设现状的基础上，指出了更新建设中存在的六大问题及其产生的原因和造成的影响；通过分析借鉴国内外运河文化遗产保护利用和滨水景观带建设的先进理念和成功经验，在地域性和国际化双重视角下，提出了一条涵盖提升滨水景观、传承地域文化、发展产业集群、利用工业遗产、营造公共艺术空间等层面的符合时代特征、地域性格、国际潮流的更新建设路径。关键词：大运河文化景观带；地域性；国际化；城市滨水景观；沧州中图分类号：文献标识码：文章编号：（）自 年申遗成功以来，国内越发重视对京杭大运河遗产的保护和利用，滨河景观空间的建设逐渐成为城市甚至城市带建设的重点抓手。沧州作为运河沿线城市，以绵延 的域内流程冠绝河北，在京津冀一体化协同发展和京津冀世界级城市群建设的背景下，为实现十四五期间经济社会高质量跨越式发展，重视大运河资源的开发利用，博采众长、多角度、跨领域探究大运河（沧州段）文化景观带的更新建设路径势在必行。大运河（沧州段）文化景观带更新建设的研究背景 时代背景 年京杭大运河被正式列入世界遗产名录后，国内各界对运河遗产保护利用的重视达到一个新高度。年国家层面印发了大运河文化保护传承利用规划纲要，将大运河文化带建设上升为国家战略。全国范围内，苏州、杭州、扬州等南方沿河城市在地方段大运河文化景观带的建设上颇具成效。年河北省为大力推进大运河文化带建设，印发了河北省大运河文化保护传承利用实施规划。而沧州在建设现代化经济强市和美丽沧州的历史使命面前，势必要将沧州段大运河打造成世界级文化运河、经济运河、生态运河。为此，沧州先后出台了沧州市大运河文化带规划建设实施方案等一系列重要文件，并在 年中共沧州市第十次代表大会报告中提出“一四五九”工作思路，将强化大运河文化带建设作为未来五年政府重点工作的“四大支撑”之一。国内外研究背景国外背景西方国家在城市滨水景观的研究和建造以及对运河遗产保护利用等方面起步较早，理论和实践更加成熟全面。美国的 在设计结合自然一书中，将生态学与滨水景观相结合进行研究，强调时间维度对滨水景观的影响，用动态眼光看待其发展，标志着景观规划设计和保护生态环境相结合。年国际风景园林师联合会通过探讨水的生态及可持续循环利用问题对城市滨水区建设提出了前瞻性规划方法。自 年美国确定密歇根和伊利诺伊运河为国家遗产廊道以来，国际上对遗产运河保护利用的探讨从未中断，其中以法国米迪运河、英国旁特斯沃泰水道桥与运河、加拿大里多运河等的保护与管理成效尤为显著。国内背景国内相关研究实践起步较晚，但也初具成效。刘滨谊在城市滨水区景观规划设计一书中阐述了城市滨水区景观规划设计理论，通过滨水区实践案例分析，给出了滨水景观设计与研究的实践基础与指导方法。俞孔第 卷 第 期 年 月 山西建筑 坚等在中国大运河工业遗产廊道构建：设想及原理中定义了工业遗产廊道，指出其为工业遗产保护与再利用、生态环境塑造整合、旅游休闲及地区经济振兴发挥了重要作用。年举办的“滨水国际论坛”首次在真正意义上讨论了将地域文化融于滨水景观建设。李嘉辉以东莞威远岛滨水景观为例探讨了基于地域文化的城市滨水景观设计。郭杭琦和刘彦斐分别以大运河通州段和沧州段为例研究了地域文化视角下的京杭大运河滨河景观设计问题。刘承煜、方卓青分别从景观都市主义、生态都市主义等角度对城市滨水景观设计进行了探究。王燕等以常州戚墅堰机车厂南区改造设计为例对大运河工业遗存区景观改造利用进行了探索。大运河（沧州段）文化景观带更新建设的现状与存在问题 现状沧州对运河景观的建设由来已久，自申遗成功后，修缮、加固或重建了连镇谢家坝、马厂炮台、清真北大寺、文庙等重要遗产点，建设沿河生态绿廊，开展大运河垃圾处理、河道清淤、拆迁拆违、生态修复“四大工程”；此外，东光南霞口大运河氧生园、铁狮子文化园、泊头大运河景观带等的建设也初具成效。年起，沧州对运河全线堤顶路开展了贯通、硬化、美化等工程，做好马拉松赛道、自动驾驶专用行车道等基础设施的建设，截至 年 月，域内大运河 堤顶路全线贯通；同年 月，南川楼、朗吟楼完成复建。目前，由园博园、大运河非遗展示中心、大化工业遗产提升改造区等构成的大运河非物质文化遗产公园正在建设之中。存在问题及分析存在问题）全域流线长，一体化保护更新困难。沧州段运河流经八县，总长。全域流线长虽是优势，却又带来全线一体化和区域个性化保护更新的矛盾。各遗产点及景区很难形成统一体系，仅停留在概念上的牵强整合；各县、镇之间的景观塑造联动性差，全域串珠成链效应尚未真正成型。）岸线形式固化，滨水景观设计同质化严重。自然驳岸保留方式较为粗放，人工驳岸多为硬化护坡，单调乏味，均难以实现亲水活动开展。景观规划设计手法单一，公园、景点、遗址等设计过于保守，未能博采众长，景观层次感较差，缺乏多元趣味空间且对人的亲水性回应不足。）产业融合欠缺，缺乏集聚效应。沿河业态更新迟缓，一、二产缺乏规模效应，三产对运河及沧州文脉挖掘不足，文化传承利用质量不高，一二三产业融合在创造性转化和创新性发展上不足，集聚效应差。此外，文旅模式缺乏创新，存在手法雷同、盲目跟风、缺乏独有内涵等问题。）与当地居民互动不足，群体意识有待提高。宣传尚缺乏力度和深度，多数市民对运河文化认知不够，保护意识不强。规划设计主体以政府和设计单位为主，忽视了当地居民意愿的体现。相关研究方面以政府机构、少数民间组织和个别高校科研人员为主，当地居民对于景观和地域文化的设计研究缺乏参与度与体验度。）人才储备不足，多元智库建设滞后。尽管成立了若干机构、组织进行保护开发研究，但在人才专业维度、年龄层次、技能储备、智库深度等方面的建设仍亟待加强，对高校专技人才和民间专业人士的吸收不足。同时对如何继承与发展本地沿河非遗缺少深入思考，诸多技艺失传，非遗人才出现断层。）与其他沿线城市交流互动不足，开放性亟待加强。与沿运河兄弟城市交流学习较少，未建立战略互助关系，缺乏跨区域性共建布局，景观带建设手法和套路的学习缺乏深度剖析、解读和研判，大型研讨活动较少，景观带的建设开放性不足。问题产生的原因和影响以上问题产生的原因是多元的，政策、规划、设计、实施、管理之间存在一定脱节是问题产生的重要原因；全域流线过长、沿岸区域发展不均衡、地方产业经济动力不足、部分居民文化素质和保护更新意识欠缺属于客观原因；而规划设计视野不够开阔、手法缺乏创新、地域文化内涵深挖不够、国际经验创造性借鉴过少、多元智库支持欠缺等则属于制约性原因。上述问题持续存在、互相掣肘，导致文化景观带建设进度迟缓，成效与预期不符，地域特色不够彰显，滨水景观缺少国际化格局，整体上制约了沧州运河文化景观带成为国家级标杆工程、样板工程，进而影响城市发展。地域性与国际化双重视角下的大运河沧州段景观带更新建设路径探究 地域性视角下的更新建设路径探究国内经验）运河 夜景打造：年起，北京 通 州 打 造 了 长的运河灯光秀，点桥连线，构成整体夜景照明体系呈现滨河景观，其中北运河大桥以中国最大幅宽的桥体水幕展示了“通州八景”。）产业集群融合：北京在运河西岸以设计为核心构建了文化创意及设计产品博览交易产业集群，打造出“设计之都”平台。杭州依托泰普森和 两个工业设计基地，启动运河工业设计小镇更新计划，形成创新、产业、金融三链融合的转型链条，同时提供设计研发、商业街区、主题酒店、文化休闲、生活配套等多重功能。）运河 串联：苏州以“运河十景”为纲打造视觉廊道，深挖内涵，讲好每个点位的故事，做出了“江南文化”品牌特色。杭州通过运河题名景观形成了 串联效应：如江涨暮雨等体现运河水文特色；又如江桥渔火等体现 第 卷 第 期 年 月 郝 放等：地域性与国际化双视角下运河文化景观带建设研究运河市井生活；再如白荡烟村等体现运河与自然环境的完美融合。）工业遗址改造：工业遗址具有场所精神特征，也是一种文化遗产，记录城市辉煌历史的同时也寄托了城市未来的希望，保护工业遗产是对生活记忆的致敬。常州戚墅堰机车厂南区以适当保留工业建筑结构和置换内部功能为前提，在环境修复、产业重组、工业科普、工业遗址游览等方面进行了尝试。）公共空间营造：城市公共艺术可以表达一座城市的身份特征和文化价值观。杭州在运河公共空间营造上突出了城市公共艺术，依托大尺度外部空间，以雕塑、涂鸦、装置、活动型艺术、微景观等多种形式，通过艺术家与市民共创，改变传统的艺术画廊形式，在现代意义上更新再创了大运河地域性文化舞台。更新建设路径探究）夜场经济和灯光秀可以提高城市的生命力与吸引力，促进经济繁荣和社会稳定。通过多维度的亮化工程使运河沿岸夜间勾阑瓦肆灯火璀璨，铺设沿河夜光跑道，定点定时开放沿河夜市，打造强化运河夜景视觉效果的高科技灯光秀，让运河成为可游、可读、可赏的旅游之河、生命之河、城市之光。此间需考虑能耗和环保问题，避免夜间光污染干扰市内远离运河的生活区域，同时灯光秀应紧密结合运河文化，优先展现地域特色，避免简单模仿常规灯光秀。）产业融合方面可以打造一批本地各界大师工作室、非遗博物馆、工业遗址公园、文创成果转化中心、大尺度沿河 空间、滨河展演平台、沿河武馆、运河民俗与美食区、运河曲艺区、沿河民宿、沿河新型农业基地等多重产业空间，并择优营造网红打卡胜地。）文化 链的打造讲究一城一策，于沧州而言，可尝试用景观叙事讲好运河故事，用独有 讲好沧州故事。通过景观空间载体讲好运河故事可将沿岸遗迹串联成完整的景观轴线，结合民俗文化区和历史底蕴深厚的民俗活动，满足不同场所的精神需求：如创造性再现“乾宁八景”（卫河秋涨、西泊渔樵、驿亭甘井、神堤烟柳、丰台夕照、洪寺晓钟、范桥古渡、龙祠灵应）之美，结合传统祭祀、农事、庙会和民俗娱乐等进行活态展示。沧州独有 发掘点也很多：兴建水上餐厅之林冲风雪酒楼（经典文学）；建设诗经博物馆（传统文学）；打造沿河美食街，重现码头饮食文化（饮食文化）；设置船工号子体验点，再现船工劳作和演唱场景（漕运文化）。打造 链时可适度引入本地网红（延参法师等）直播，通过多重业态提高知名度和影响力。）沿线工业遗产的改造利用既要注重保护历史建筑、传承历史文脉，还要顾全区域经济社会的大发展。沧州段运河沿线存在大化、无线电厂、面粉厂等众多工业遗址，改造更新应秉承“三化”原则：空间业态多样化，场地改造异质化，景观装饰美观化。可通过保留景观效果突出的工业构筑物、展示基于生产单元的生产过程、再现特定产业群体的生活记忆等途径保留城市工业记忆。改造更新中应合理保留利用工业遗址内的铁路资源。）公共艺术空间的营造应将地域文化主题化，并以新的艺术形式加以表现，以实现对传统艺术的追忆。可以以公共艺术群、超长涂鸦、行为艺术公园等形式将公共艺术融入沿河景观带，以“运河记忆”为主题展现千年运河流经沧州境内不同流域留下的不同记忆。此外，在景观石上雕刻沧州运河流线图过于