—61—2023年第1期黑龙江水利科技No.1.2023（第51卷）HeilongjiangHydraulicScienceandTechnology（TotalNo.51）地下水水位对地铁隧道的影响刘文洲（江西省建洪水利咨询有限公司，南昌341000）摘要：为分析地下水水位对地铁隧道的影响，首先对地下水诱发地表沉降及地下水水位变化情况进行分析，采用数值模拟的方法，利用FLAC3D有限元软件建立双线隧道模型，对地下水水位的变动对地铁隧道的开挖影响进行研究。结果表明：纵剖面上的土体竖向变形基本呈“锅底”型，对需要保护的地表沉降，可采取对土层回灌技术。关键词：地下水；地表沉降；地铁隧道；有限元中图分类号：P641.2文献标识码：B1概述当前中国的城市地铁已然成为轨道交通的新纪元，地铁拥有方便、快捷、稳定等优点，在城市的交通运输中，起到了非常重要的作用，“换乘时代”已走进人们的生活，并成为必不可少的交通工具。然而在地铁隧道的开挖建设工程中，常常会遇到很多的工程问题，其中地下水水位对隧道的开挖是重大影响之一，因地下水而导致地表沉降，道路坍塌等问题屡见不鲜，国内外诸多学者对此也进行了大量的研究，其中Baum[1]分析美国超过80%的地表沉降是由于地下水被过量开采而导致的，李善峰等人[2]，对华北平原地区的通过研究发现，华北地区应地下水的超采，导致该区域地表沉降增大，Hu[3]等人研究发现，天津地区最大沉降量达到3.1m。Gambolati[4]对单场条件下的地面沉降计算采用线性边界元方法进行计算分析，崔亚丽等[5]运用Modflow有限元软件，对北京市地区的地下水与地面沉降祸合进行数值模拟，骆祖江等[6]对上海地区某深基坑的降水地面沉降进行了三维数值模拟，并且还进一步对江苏沿江地下水开采、地面沉降通过建筑三维模型进行数值模拟分析。然而，从目前的研究成果来看，现有研究依然还存在些许不足，虽对地下水的降落而诱发地表沉降有了较多的研究，但对不同水位变动下对隧道的影响研究较小，对采用有限元软件对双向隧道的研究也有待进一步研究。为此，为进一步分析地下水诱发地表沉降及地下水水位变化情况，文章利用FLAC3D有限元软件建立双线隧道模型，对地下水水位的变动对地铁隧道的开挖影响进行研究分析。2地下水诱发地表沉降机理对于地下工程来说，地下水是影响地下工程安全的主要因素，如今大规模地铁隧道、高铁、输送管线等的建设，在建造的过程中都大量的抽取地下水，加上上部建筑群的影响，使地下水水位及沉降漏斗形态不断的进行演化，因工程性的降水，使图中的...
