第五章国际货物保险引例•一起货物运输保险索赔争议案•案例启示:在进出口贸易中，货物往往需要经过长途运输，在运输、装卸、存储过程中，可能会遇到各种风险而遭受损失。货物运输保险是为了使这些损失得到补偿而采取的措施。本章知识要点保险知识风险损失费用保险条款CIC条款ICC条款应用保险条款设计投保实务本章结构•5.1国际货物运输保险范围•5.2我国货物运输保险(CIC)•5.3伦敦保险业协会海运货物保险(ICC)•5.4保险实务及合同中的保险条款5.1国际货物运输保险范围•5.1.1风险•5.1.2损失•5.1.3海上费用上页下页返回5.1.1风险海上风险外来风险自然灾害意外事故一般外来风险特殊外来风险风险1、结构：2、基本概念海上风险---包括自然灾害和意外事故两种。外来风险---指海上风险以外的其他外来风险引起的风险。返回基本概念自然灾害-----指由于自然界变异引起破坏力量所造成的现象。如恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等。意外事故-----特指运输工具在运输过程中遭受的意外事故。如搁浅、触礁、沉没、互撞以及失火、爆炸等原因造成的事故等。一般外来风险-----是指由于一般外来原因引起风险而造成的损失。特殊外来风险-----是指由于国家的政策、法令、行政命令、军事等原因所造成的风险和损失。上页下页返回5.2损失海上损失全部损失部分损失实际全损推定全损单独海损共同海损1、结构2、基本概念海上损失～是指保险人承保哪些损失实际全损与推定全损•实际全损:是指被保险货物完全灭失或完全变质，或货物实际上已不可能归还被保险人。•推定全损:是指被保险货物发生保险事故后，实际全损已经不可避免，或者为了避免发生实际全损所支付的费用与继续将货物运抵目的地的费用之和超过保险价值。单独海损与共同海损•单独海损:是指仅涉及船舶或货物所有人单方面利益的损失.•共同海损:在海洋运输途中，船舶、货物或其他财产遭遇共同危险，为了解除共同危险，船长有意采取合理的救助措施，所造成的特殊牺牲和支付的特殊费用，称为共同海损。.单独海损与共同海损的区别•（1）致损原因不同;•（2）损失的承担者不同;•（3）损失的内容不同。同步实务•一载货船舶由天津港驶出不远处，一船舱起火，船长下令引水灭火，火虽扑灭，船的主机被烧坏，遂租拖船拖回天津港，修理完毕后重驶目的港。事后检查，发现如下损失：（1）300箱货物被焚；（2）100箱货物被烟熏；（3）200箱货物被水浸湿；（4）主机和部分甲板烧坏；（5）拖船费用；（6）额外增加...
