新涌大桥（旧桥）静动载试验报告新涌大桥(旧桥)静动载试验报告一、工程概况佛山市顺德区新涌大桥是1986年建成的一座桥梁，全桥长590.04m。桥梁的跨径组合为10×16m+3×30m+2×51m+3×30m+9×16m，桥面宽度为11m，即行车道9m，两边人行道各1m。桥梁的设计荷载为汽车-20级，挂车-100，人群荷载为2.5kN/m2。全桥由三种跨径简支结构组成，即16m钢筋混凝土T梁桥、30m预应力混凝土T梁桥和51m预应力混凝土T梁桥。16m钢筋混凝土T梁桥由7片T梁组成，每片梁高为1.1m，宽1.6m，混凝土标号为C25；30m预应力混凝土T梁桥由7片T梁组成，每片梁高为1.75m，宽1.6m，混凝土标号为C40；51m预应力混凝土T梁桥由5片T梁组成，每片梁高为2.5m，宽2.35m，混凝土标号为C40。桥面设1.5%的横坡，用混凝土铺装层调坡，混凝土铺装层最小厚度8cm。下部结构桥墩为双柱墩身加双悬臂盖梁，桥台为双柱式框架台身加双悬臂帽梁，基础采用钻孔灌注桩。该桥于2005年8月10日完工。佛山市公路桥梁监测站受建设单位的委托，于2005年8月17日至8月18日对该桥进行了荷载试验。二、试验依据和目的及对象1、试验依据（1）《公路旧桥承载能力鉴定方法》（以下简称《方法》）；（2）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥梁设计规范》（JTJ023-85）；（3）设计施工图纸文件。2、试验目的通过对桥梁进行试验加载，量测在试验荷载作用下的结构反应（即变形、应力和频率等）与按桥梁设计计算的结构反应的理论值进行比较，来判断该桥在使用荷载作用下的工作状态，评定桥梁结构性能及实际承载能力，为该桥扩建提供依据。3、试验对象依据该桥梁的结构形式及受力特点，整个桥梁试验对象为：（1）16m的钢筋混凝土T梁桥（第9跨）；佛山市公路桥梁工程监测站广东省佛山市魁奇二路18号三座8新涌大桥（旧桥）静动载试验报告（2）30m的预应力混凝土T梁桥（第11跨）；（3）51m的预应力混凝土T梁桥（第13跨）；试验的内容：静载试验和动载试验。三、静载试验根据《方法》的要求，桥梁的静力试验按荷载效率η来确定试验的最大荷载。静力荷载效率η的计算公式为：式中：Sstat--试验荷载作用下,检测部位变形或内力的计算值；S----设计标准荷载作用下,检测部位变形或内力的计算值；δ----设计取用的动力系数。本次试验为鉴定性试验，荷载效率取值范围为0.8～1.05。（一）16m钢筋混凝土T梁桥静载试验1、试验加载布置根据桥梁施工竣工图文件，16m钢筋混凝土T梁桥横截面布置如图1所示。图116m钢筋混凝土T梁桥断面示意图（单位：...
