1绪论一、思考题1．本书的研究对象是什么？本书研究的对象是国际货物贸易。2．本课程的主要学习内容是什么？本课程的学习内容主要包括国际货物买卖合同条款（进出口商品的名称、品质、数量、价格、包装、运输、保险、付款方式、检验、索赔、不可抗力与仲裁等）；国际贸易惯例与国际公约（2010国际贸易术语解释通则、跟单信用证统一惯例、托收统一规则、国际备用证惯例、联合国国际货物销售合同公约、汉堡规则、华沙公约等）、买卖合同的商订和履行以及各种国际贸易方式等。3．销售合同的形式主要有哪些？销售合同的形式主要有合同、确认书、协议、备忘录、订单以及委托订购单等。二、技能实训（一）案例分析我国某进出口公司与英国某公司以FOB价签订一份进口合同，装货港为伦敦。合同签订后不久，英方通知我方货已备妥，要求我方按时派船接货。然而，在我方安排的船舶前往英港途中，突然爆发中东战争，苏伊士运河被封锁，禁止一切船舶通行，我方船舶只好改变航线绕道好望角航行，增加航行近万公里，到达装运港时已过装运期。这时，国际上的汇率发生变化，合同中的计价货币英镑贬值，英方便以我方未按时派船接货为由，要求提高货物价格，并要求我方赔偿由于延期接货而产生的仓储费。对此，我方表示不能接受，双方遂发生争议。如你是我方派出的代表，将如何处理这个问题?如果我是中方派出的代表，会考虑双方的利益和损失，与英商进行友好协商，共同解决问题。（1）根据《2010通则》对FOB的解释，买方必须负责租船或订舱，并在合同规定的期限内安排船只到合同指定的装运港接受装货。如果买方延迟派船，使卖方不能在合同规定的装运期内将货物装船，则由此引起的卖方仓储、保险等费用支出的增加以及因迟收货款而造成的利息损失，均须由卖方负责。本案的卖方已尽到了按时派船接货的责任，但由于突然爆发中东战争，苏伊士运河被封，禁止一切船只通行，我方船只只能绕道而行，最终导致船舶抵达装运港时合同规定的装运期已过。但这不应归咎于卖方的过失或疏忽，而是发生了卖方无法预见的、也无法预防和控制的意外事件——中东战争，以致卖方不能如期履行合同，这属于不可抗力，卖方可以免除履行合同的责任或推迟履行合同。因此，延期接货而产生的仓储费不应由我方赔偿。（2）英商由于中方船舶延迟抵达而多支付了仓储费，但我方船只因绕道行驶而增加航程近万公里，同样多支付了运费，无形中也增加了我方的进口成本。（3）合同的计价货币是英镑，无论英镑贬值...
