佛山和北公路平胜大桥北引桥DS07标N40-2#桩自平衡静载试验报告1概述1.1工程概况平胜大桥位于佛山市东郊，全长1025.32m。北引桥桥跨布置为5×28+<33+2×35+3×30>+<2×30+27.5+35+27.5+30>+<30+2×35+30>（预应力砼连续箱梁）+2×6×20+7×20（预应力砼简支变连续空心板）。全桥C50预应力混凝土等截面连续梁共4联，其中第三联跨越佛山涌；C40预应力混凝土简支变连续空心板共3联。N40号桥台为肋板式桥台，单幅基础为4根D150cm嵌岩桩，嵌入弱风化岩层不少于3m。受佛山市路桥建设有限公司委托，我站会同东南大学土木工程学院对北引桥DS07标N40-2#桩基采用自平衡法进行了静载试验。该桩主要参数见表1-1。表1-1试桩主要参数表桩号混凝土等级设计桩径（m）设计桩长（m）桩顶标高（m）桩底标高（m）地质钻孔号设计承载力（kN）预估加载值（kN）N40-2#C251.525.0-1.5-26.5ZK245300060001.2地质条件该桩地质资料见表1-2。表1-2N40-2#（ZK245号）地质孔主要参数表(孔口高程-0.12m)土层名称层底标高（m）厚度（m）极限摩阻力τ（kPa）容许承载力[σ0]（kPa）细砂-4.473.1040120淤泥质亚粘土-10.576.102060中砂-12.972.4050180细砂-17.174.2040120粉砂质泥灰岩（全风化）-20.373.2050150粉砂质泥灰岩（强风化）-22.271.9080250粉砂质泥灰岩（弱风化）-29.377.10－8002试验依据和目的2.1试验依据1）《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）2）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ024-85）3）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）4）《桩承载力自平衡测试技术规程》（DB32/T291-1999）5）《建筑桩基检测技术规范》（JGJ106-2003）2.2试验目的1佛山和北公路平胜大桥北引桥DS07标N40-2#桩自平衡静载试验报告检测桩基实际承载力是否满足设计要求，检验桩基承载安全性，提供桩身轴向应力、桩身完整性、分层岩土摩擦力、端阻力、桩弹性压缩、岩土塑性变形。3施工情况3.1施工概况N40-2#桩由中铁十一局集团有限公司（DS07标）施工，中国公路工程咨询监理公司负责施工过程的监理。该桩的桩径1500mm，桩顶标高-1.50m，桩底标高-26.5m，桩长25.0m，成桩日期2005年4月7日。本次检测使用的荷载箱设置于桩身距离桩底3.5m处。3.2与试验相关的施工步骤1）地面上绑扎和焊接钢筋笼，将荷载箱与钢筋笼连接成整体。由施工单位负责，测试单位配合，位移棒、声测管与钢筋笼绑扎成整体，确保护管不渗泥浆，同时确保钢筋应变计位置正确并绑扎连接好；2）埋荷载箱前再次检查桩径、桩长（...
