第四章供应链的运作“运作一体化供应链要求有持续的信息流，这反过来又帮助创造最佳的产品流。客户是整个过程核心，但改善供应商之间的联系也非常重要，因为控制客户需求、生产过程和供应商绩效的不确定性，对于有效的供应链管理非常重要”。——道格拉斯·兰伯特（DouglasLambert）第四章供应链的运作第四章供应链的运作学习目的与要求知识目标（1）清楚供应链运营的动力和制约因素（2）清楚供应链运营模式的选择（3）掌握供应链维持的原则（4）理解供应链协同管理的要点（5）了解供应链更新的意义（6）熟悉供应链更新的方法第四章供应链的运作第四章供应链的运作学习目的与要求技能目标（1）能通过对供应链运营过程中的动力和制约因素的分析，合理选择供应链运营模式（2）能以某一供应链为例，模拟供应链协调管理的层级（3）能根据市场情况，及时进行供应链各节点的更新第四章供应链的运作第四章供应链的运作内容架构供应链的运营供应链的更新供应链运营的动力因素供应链运营的制约因素供应链运营的模式选择供应链维持的原则供应链的协同管理供应链更新的意义供应链更新的方法供应链的运作供应链的维持第四章供应链的运作第四章供应链的运作JIT模式：既是高效的，也是脆弱的2011年，日本福岛海啸和核电厂危机震动了国际供应链网络，特别是对汽车制造商而言。当时的全球汽车行业已经是疲于奔波，一方面忙于处理欧元区债务危机，另一方面日本本身就是汽车制造的巨无霸，一小点波动就会造成巨大的蝴蝶效应。当时丰田的制造业务受到严重影响。其一些主要供应商也受到严重破坏，包括日本半导体制造商Renesas公司，该公司为丰田提供应用于新汽车的大约40%的芯片控制器。Renesas采用的也是即时制JIT（JustinTime）操作，它每隔六分钟就通过即时配送（零库存）系统向丰田供应链交货。但当时，Renesas在日第四章供应链的运作第四章供应链的运作本只有一家工厂生产芯片。当那家工厂由于海啸等因素造成供应捉襟见肘的现象后，在世界各地汽车制造公司都感受到了“唇亡齿寒”的危机。有报告说，海啸造成丰田公司近35亿美金的损失，当年不再居世界上第一的汽车制造商的地位。丰田公司一直称霸全球汽车市场，其中至关重要的制胜因素是精益供应链和即时制JIT生产。汽车行业的JIT商业模式和超级精益、高度相互依存的供应链是非常高效的，但它们也是非常脆弱的――极易受外界因素影响，可能造成大规模的破坏。简单地说，传统的JIT供应链并不具有弹性，其结果是，累...
