专练六十二历史上重大改革回眸1．[2023·全国甲卷][历史——选修1：历史上重大改革回眸]材料农奴制改革前，俄国铁路建设较为缓慢。1855年，俄国铁路总长度仅为980俄里。1861年农奴制改革后，为适应经济发展需要，政府又制定了一系列财政和行政管理措施。并为私有铁路公司作为建设资金的股票和债券提供5%的收入担保。1870～1880年，俄国政府将境外发行债券中的6亿卢布入股政府的专项铁路建设基金，以用于购买私有铁路公司的债券、股票等。19世纪80年代至90年代，政府全面收购私有铁路公司，统一造价。随着帝国主义在远东地区矛盾的加剧，90年代俄国铁路修建的重心转向中亚、西伯利亚和远东地区。至90年代末，铁路长达5万多俄里。——摘编自张广翔、逯红梅《19世纪下半期俄国私有铁路建设及政府的相关政策》等(1)根据材料并结合所学知识，简析19世纪后半期俄国铁路建设发展的特点。(2)根据材料并结合所学知识，说明俄国农奴制改革对铁路建设的影响。2．[2023·全国乙卷][历史——选修1：历史上重大改革回眸]材料一候选郎中陈时政奏请：“日本伊藤(博文)罢相来游中土……查伊藤既为日本维新之臣，必能识新政之纲领，知变法之本原……如才堪任使，即可留之京师，著其参预新政，自于时局更多裨益也。”翰林院编修黄曾源奏陈：“建议之臣言联英、日以拒俄者十之八九，而言和俄以疑英、日者，盖百不得一矣……是伊藤之益于新政者，不可知；而其为害于邦交者，已有不可胜言者矣”“为今之计，莫若就此和俄，以疑英、日之局而修补之”。——据《戊戌变法档案史料》材料二百日维新期间，光绪帝向严复询问变法对策。严对曰：“请皇上于未变法之先，可先到外洋一行，以联各国之欢，并到中国各处，纵人民观看，以结百姓之心。”——据《中国近代史资料丛刊·戊戌变法》(1)根据材料并结合所学知识，分别概括陈时政、黄曾源、严复的主张。(2)根据材料并结合所学知识，对三人的主张进行整体评价。
