产经报告摩托车行业1中国摩托车行业研究报告引言本研究报告依据国家统计局、国家海关总署、国家经贸委、中国汽车工业协会（摩托车分会）、《中国汽车报》、《摩托车信息》、《摩托车技术》、中国竞争情报网、全国及海外500多种相关报纸杂志的基础信息以及相关研究单位等公布和提供的大量资料，以及对重庆、广东、江苏、浙江、山东、上海等国内知名摩托车企业的一手调查和长期跟踪，同时对北京、上海、广州、武汉、西安、南宁等部分大中城市居民和爱车族进行了深入访谈。本报告内容丰富、翔实，在撰写过程中，运用了大量的图、表等分析工具，结合相关的经济学理论，对我国摩托车行业的发展状况和发展趋势进行了深入透彻地分析，揭示了摩托车行业新的发展机会，以及当前面临问题的解决方案，有助于企业准确了解目前中国摩托车市场发展动态，把握摩托车行业发展方向，为企业经营决策提供重要的参考依据。第一章相关定义与行业特性第一节行业定义和摩托的基本分类一、基本概念摩托车（Motorcycle）也称机车、双轮车，使用汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向，是运送旅客用的两轮或三轮汽车形式。二、摩托车的分类摩托车的分类方法很多，各国的标准差别大，中国是按照发动机气缸容量产经报告摩托车行业2和车辆最大行驶速度来分类：摩托自行车：容量在50cc以下，速度在50公里/小时以下；两轮车：容量在50cc以上，速度在50公里/小时以上；边三轮车：容量在50cc以上，速度在50公里/小时以上；正三轮车：容量在50cc以上，速度在50公里/小时以上；我国摩托车分类：先按车辆速度和发动机气缸的工作容积将摩托车分为轻便摩托车和摩托车两大类；然后又按其用途、结构形式和道路条件将其摩托车分为两轮车、正三轮及边三轮......第二节摩托车制造业的投资特性一、行业集中度低，进入壁垒低摩托车行业传出重组的信息，众企业群雄逐鹿的战国时代将宣告结束，代之而起的会是几家龙头企业的垄断之势。此前，长期的价格战已让大多数摩托车企业步入了"零利润"的行列，重组将会使疲惫的摩托车产业焕发生机。摩托车业无"利"可图：我国的摩托车行业从1995年开始走入低迷。有数字显示，近5年来摩托车的工业利润直线下滑，1995年22亿，1996年16亿，1997年8．7亿，1998年8．2亿，1999年仅剩下4．7亿。对此现象，业内人士大多认为是摩托车企业之间直接或间接的降价一步步地吞噬着企业的利润。为了市场占有率，摩托车企业价格战的热度远胜于"彩电"，购车赠物、抽奖，奖励少则几十元...
