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CTR媒介与消费者行为研究2016.08新能源汽车用户研究报告目录CONTENT?研究目的与整体研究设计?核心研究发现摘要?主题报告Part 1：新能源汽车用户的购车习惯分析Part 2：新能源汽车用户的用车习惯与用车感受分析Part 3：新能源汽车用户的充电行为分析Part 4：新能源汽车的保养与售后Part 5：新能源汽车用户特征分析国际视野 洞察中国，|Global PerceptionChina Insight2P 国际视野 洞察中国，|Global PerceptionChina Insight研究目的与整体研究设计新能源汽车用户研究报告国际视野 洞察中国，|Global PerceptionChina Insight4P 研究目的与整体研究设计研究内容与目的整体研究设计用户特征新能源汽车的用户是谁，他们有着怎样的人口特征充电习惯私人充电桩的使用习惯公共充电区域的使用习惯用车习惯与保养售后车辆用途，使用过程中的故障对汽车相关部分的满意情况购车习惯通过什么渠道了解信息，购买渠道是什么，购车的考虑因素等了解新能源汽车用户特征，探明用户使用体验和沟通诉求点，引导潜在用户?访问方法：CATI?访问对象：?年龄：18-55岁?用户名录?最近三个月没有接受过市场调查?本人及家人不在相关行业工作?访问城市：北京?样本量：?300个新能源汽车用户研究报告P 5研究执行概况整体执行概况?访问时间：2016年7月27日-2016年8月2日?完成样本量：300个?电话接通情况主问卷成功300个拒访甄别不合格515个中途拒访123开始拒访279甄别不合格113名单剩余0甄别合格率78.9%回应率45.9%新能源汽车用户研究报告P 6样本分布情况国际视野 洞察中国，|Global PerceptionChina Insight核心研究发现摘要新能源汽车用户研究报告P 8核心发现摘要1购买行为牌照问题是最初购买新能源汽车的首要考虑因素，江淮、北汽是主要的购买品牌；三成受访者未来会再购买新能源汽车，经济实用则是未来购买的主要动力。2使用与保养电池系统和续航里程问题是最主要的故障所在，对续航能力的不满则位于首位；动力电池系统和制动系统是他们看中的维护保养系统。3充电行为物业部门的限制和小区电力条件的限制是私人充电桩安装过程中的主要困难；对公共充电区域的满意度较低，充电桩少、网点少且管理存在不足是主要抱怨点。4人群画像年轻已婚男士为主体的通勤族拥有高学历，稳定的工作状态，有一定的经济基础。主题报告-Part 1国际视野 洞察中国，|Global PerceptionChina Insight新能源汽车用户的购车习惯分析新能源汽车用户研究报告P 10近六成受访者新能源汽车是他们唯一的汽车类代步工具拥有一台新能源汽车是主流，江淮、北汽是主要的购买品牌98%拥有一台新能源汽车拥有一台新能源汽车2%拥有两台及以上新能源汽车拥有两台及以上新能源汽车0.3 0.7 1.0 1.7 2.0 8.3 17.0 31.3 37.7 腾势荣威吉利知豆启辰晨风长安逸动比亚迪吉利帝毫北汽江淮现有的新能源汽车品牌（%）58.7%只拥有新能源汽车只拥有新能源汽车Base：N=300问题：A1.请问您家现在有几台燃油汽车？A2.请问您家现在有几台新能源汽车？A3.新能源汽车的品牌？新能源汽车用户研究报告P 11不同群体之间的品牌选择存在差异：女性群体和高学历人群更偏爱江淮，北汽和吉利帝豪更受年轻人喜爱8.819.631.933.87.311.530.245.8比亚迪吉利帝豪北汽江淮女男11.514.829.537.712.313.228.338.73.921.734.935.7比亚迪吉利帝豪北汽江淮25-34岁35-44岁45-55岁12.0 12.0 36.0 40.0 6.820.332.233.910.212.228.643.9比亚迪吉利帝毫北汽江淮硕士及以上大专/本科高中及以下Base：N=300问题：A3.请问您现在最新的那台新能源汽车的品牌？现有的新能源汽车品牌不同群体（%）新能源汽车用户研究报告P 12购车时选择汽车内饰的比例略高于汽车外饰全车大包围脚垫是内饰的首选，全车膜则是外饰的第一选择Base：N=300问题：A3-1.请问在您购车时，您选择的汽车装饰有哪些？45.7%汽车外饰53.3%汽车内饰34%无1.7%其他3.3 6.0 9.3 9.3 46.0 行李箱垫方向盘套座椅套/座椅垫导航仪全车大包围脚垫2.3 2.3 7.7 10.7 39.3 门边装饰条玻璃贴膜行车记录仪封釉全车膜同时购买汽车内饰（%）同时购买汽车外饰（%）新能源汽车用户研究报告P 13购买时的花费：单车均价为11.3万元五成以上人群购车时装饰由4S店全部赠送Base：N=300问题：A3.新能源汽车购买时的费用是？A3-2.在您购车时，您在汽车装饰上的总共花费大概是多少？单车均价11.3万元万元装饰花费55.5%装饰装饰全部全部4S4S店赠送店赠送44.5%自己购买装饰自己购买装饰1818.5元元新能源汽车用户研究报告P 14汽车专业网站/频道与搜索引擎是获取新能源汽车信息的主要渠道不同群体间在渠道的选择上略有差异Base：N=300问题：A5.请问您通常从以下哪些渠道来了解新能源汽车相关的信息？7.7 9.3 10.0 13.0 13.3 13.7 21.3 25.7 45.3 45.7 其他网站报纸电视社交网站媒体销售点汽车展览会亲朋好友介绍汽车厂家网站搜索引擎汽车专业网站或频道了解新能源汽车信息的渠道（%）性别差异 汽车专业网站或频道是男性的首选渠道，女性的首选则是搜索引擎；社交媒体/网站对男性更有吸引力，销售点则更被女性信赖；年龄差异 25-34岁的年轻人群最多的从汽车专业网站或频道获取信息，35-55岁的中老年人群使用最多的是搜索引擎专业网站或频道；新能源汽车用户研究报告P 15电动汽车超市是所有人群的首要购买渠道在其他渠道上，男女群体和不同年龄层的选择倾向性略有不同Base：N=300问题：A6.请问您最新的一辆新能源汽车是从以下哪个渠道购买的？0.3 5.7 11.0 22.0 61.0 其他车展现场4S店网络团购电动汽车超市新能源汽车的购买渠道（%）性别差异 汽车男性4S店购买比例较高（男，12.7%；女，7.3%）；女性车展现场购买比例较高（男，4.9%；女，7.3%）；年龄差异 25-34岁的年轻人群选择4S店比例较高（25-34，14%；35-44，7.5%；45-55，11.5%）；35-55岁的中老年人群选择车展现场和网络购买的比例较高（25-34，20.9%；35-44，33%；45-55，31.2%）；新能源汽车用户研究报告P 16三成受访者未来会再购买新能源汽车比亚迪和吉利帝豪是偏爱的国内品牌，其次则更多的考虑进口品牌Base：N=300问题：A7.未来是否还会考虑购买新能源汽车？A8.您下一次购买新能源汽车时，您选择下列品牌的可能性如何？1.1 1.1 2.2 6.7 3.3 10.0 7.8 21.1 11.1 18.9 6.7 7.8 14.4 15.6 13.3 23.3 21.1 24.4 20.0 48.9 10.0 31.1 30.0 24.4 33.3 26.7 33.3 16.7 33.3 20.0 知豆奇瑞长安启辰上汽荣威江淮北汽进口品牌吉利帝豪比亚迪一定会很有可能可能未来购买各品牌的可能性（N=90，%）30%未来会购买新能源汽车未来会购买新能源汽车25.7%未来不会购买新能源汽车未来不会购买新能源汽车44.3%不确定不确定新能源汽车用户研究报告P 17牌照好申请是最初选择购买新能源车的首要因素购买使用费用低、绿色环保则是未来购买的重要原因Base：N=300问题：A4-1.考虑购买新能源汽车的首要因素是?A7-1.未来还会购买新能源汽车的原因是？选择购买新能源汽车的首要因素82.3%牌照好申请牌照好申请5.7%不不限行限行/不限号不限号4%环保性好环保性好8.9 8.9 12.2 12.2 14.4 16.7 18.9 24.4 30.0 驾驶感觉好牌照只能买新能源经济实用使用方便不限行/不限号技术更成熟获取牌照方便绿色环保购买/使用费用低未来购买的原因（N=90）新能源汽车用户研究报告P 18有一台足够是不再购买的首因新能源汽车的充电不方便和汽车续航能力不足也严重降低未来购买倾向Base：N=300问题：A7-2 未来不考虑购买新能源汽车的原因是？3.9 3.9 5.2 5.2 10.4 29.9 29.9 41.6 不方便充电时间长性价比低技术不成熟家里车已够用动力/续航不足充电不方便有一台就够用未来不购买的原因（N=77）25.7%未来不会购买新能源汽车未来不会购买新能源汽车新能源汽车用户研究报告P 19本章小结新能源汽车拥有与未来购买状况拥有情况：近六成受访者新能源汽车是他们唯一的汽车类代步工具，拥有一台新能源汽车是主流；未来购买：三成受访者未来会考虑再购买新能源汽车品牌：江淮、北汽是主要拥有品牌，未来购买则更偏爱比亚迪和吉利帝豪。新能源汽车信息获取渠道汽车专业网站/频道与搜索引擎是获取新能源汽车信息的两大主要渠道；新能源汽车购买渠道电动汽车超市是所有人群的首要购买渠道；新能源汽车购买原因牌照好申请是最初选择购买新能源车的首要因素；新能源汽车的经济性（购买使用费用低）则是未来购买的重要考虑；除了已经有一台新能源汽车外，充电不方便和汽车续航能力不足也严重影响未来购买倾向。主题报告-Part 2国际视野 洞察中国，|Global PerceptionChina Insight新能源汽车用户的用车习惯与用车感受分析新能源汽车用户研究报告P 21工作日用途：上班/公干是主要用途，其次是学校接送Base：N=300问题：C2-1.请问您家新能源汽车工作日的主要用途是什么？1.0 1.3 1.7 6.7 84.0 探望亲友外出休闲购物学校接送上班公干工作日主要用途（%）年龄差异 年轻人群用来进行上班的比例更高：18-34岁,88.7%；35-44岁,84.9%；45-55岁,72.1%；35-44岁的中年人群工作日进行学校接送的比例相对较高：35-44岁，13.2%；45-55岁，3.3%；18-34岁，3%；45-55岁：用来购物的比例相对较高，4.9%；新能源汽车用户研究报告P 22周末用途：外出休闲是周末的主要用途，其次是购物和探望亲友Base：N=300问题：C1-1.新能源汽车周末的主要用途是？外出休闲54.3购物28.3探望亲友14上班/公干6学校接送5.7周末主要用途（%）年龄差异 年轻和年长人群周末用来购物的人群比例相对较高：18-34岁,33.1%；35-44岁,21.7%；45-55岁,29.5%；35-44岁的中年人群学校接送比例较高：35-44岁，11.3%；18-34岁,1.5%;45-55岁,4.9%45-55岁：用来探望亲友的比例相对较高，21.3%；新能源汽车用户研究报告P 23各种用途的行驶里程与行驶时间Base：N=300问题：C1-2 C1-3：行驶里程？C1-4 C1-5：行驶时间？C2-2 C2-3：行驶里程？C2-4 C2-5：行驶时间？平均日行驶里程（公里）最长日行驶里程（公里）平均行驶时间（分钟）最长行驶时间（分钟）工作日工作日上班公干（N=252）32.947.056.686.5学校接送（N=20）20.826.741.352.0外出休闲（N=4）112.5212.597.5195.0购物（N=5）30.035.033.057.0探望亲友（N=3）66.770.053.393.3周末周末上班公干（N=18）53.780.488.9131.1学校接送（N=17）21.733.647.177.1外出休闲（N=163）77.0133.9100.7149.5购物（N=85）24.649.452.090.8探望亲友（N=42）59.684.387.4117.5新能源汽车用户研究报告P 24电池系统和续航里程问题是使用过程中最常见的问题四大品牌中，江淮和北汽的故障率相对较高Base：N=300问题：C3.请问您在使用新能源汽车过程中常见的故障有哪些？26%电池电池系统故障系统故障24%功能功能异常异常21%续航续航里程问题里程问题5.7%其他其他问题问题5.3 5.7 6.3 7.0 7.3 7.7 8.3 9.0 10.0 13.7 其他电池问题屏幕显示异常电池容量不足其他功能异常问题掉电严重车内有异响动力系统异常充不上电续航里程不足续航里程与厂家宣传不符使用过程的常见故障（%）各品牌的故障率（%）41.2 48.0 59.6 61.1 吉利帝毫(N=51)比亚迪(N=25)北汽(N=94)江淮(N=113)新能源汽车用户研究报告P 25不同品牌的故障问题存在差异江淮的续航里程问题、比亚迪的电池系统问题、北汽的功能异常问题Base：N=300问题：C3.请问您在使用新能源汽车过程中常见的故障有哪些？3.925.53.911.80.0 12.0 20.0 32.0 7.426.620.229.86.2 25.7 31.0 26.5 其他功能异常续航里程问题电池系统故障江淮北汽比亚迪吉利帝毫江淮（N=113）比亚迪（N=25）北汽（N=94）吉利帝毫（N=51）电池容量不足8.84.05.32.0掉电严重6.28.08.53.9充不上电12.416.08.50.0其他电池问题4.48.07.43.9续航里程不足15.08.010.62.0续驶里程与厂家宣传不符22.116.09.62.0屏幕显示异常8.84.05.30.0车内有异响10.60.06.49.8动力系统异常8.88.08.57.8其他功能异常问题7.10.08.59.8门窗问题0.00.04.30.0不同品牌的常见故障（%）新能源汽车用户研究报告14.0 17.0 17.0 19.7 24.3 26.7 28.0 32.7 安全性品牌充电系统续航能力内饰性能舒适性车身外观P 26对于现有新能源汽车，车身外观是最满意的部分对续航能力的不满则位于首位Base：N=300问题：C7-1.针对您最新一辆的新能源汽车，您满意的部分有哪些？C7-2.您最不满意的部分是？对现有新能源汽车满意的部分（%）对现有新能源汽车最不满意的部分（%）2.3 4.0 6.3 8.0 9.0 10.7 40.3 性能车身外观安全性舒适性内饰充电系统续航能力新能源汽车用户研究报告P 27近七成受访者对现有新能源汽车的续航里程满意度不高35-44岁中年人士因其繁忙的日程而对续航里程的满意度最低Base：N=300问题：C6.您对您最新一辆的新能源汽车的续航里程是否满意？C5.您心目中理想的新能源汽车的续航里程是？4.3 17.3 47.3 29.7 1.3 非常不满意不太满意一般比较满意非常满意续航能力满意度（%）31%理想续航里程（%）1.0 6.0 51.0 42.0 100KM-199KM200KM-299KM300KM-499KM500KM及以上均值：均值：434公里公里22.6%35-44岁31.1%45-55岁34.6%18-34岁不同年龄段人群满意比例新能源汽车用户研究报告P 28安全气囊被认为是最有用的车辆配置不同人群在对最有用配置的选择上略有差异3.7 5.0 13.0 15.7 18.3 21.0 23.0 48.7 全时四驱可变悬架感应后备箱全景天窗零胎压继续行驶座椅加热及通风后视镜加热安全气囊Base：N=300问题：C8.请问针对新能源汽车，您认为最有用的车辆配置是哪些？新能源汽车最有用的车辆配置（%）男女18-34岁 35-44岁 45-55岁安全气囊44.158.349.650.044.3后视镜加热22.125.024.127.413.1座椅加热及通风18.127.127.120.88.2零胎压继续行驶22.110.418.016.023.0全景天窗15.216.715.816.014.8感应后备箱8.322.912.815.19.8可变悬架7.40.06.85.70.0全时四驱3.93.13.04.73.3新能源汽车最有用的车辆配置-不同人群（%）新能源汽车用户研究报告P 29本章小结新能源汽车用途周末：外出休闲和购物是周末的主要两大用途；工作日：上班/公干是最主要的用途；新能源汽车使用过程中故障电池系统和续航里程问题是使用过程中最常见的问题；四大品牌中，江淮和北汽的故障率相对较高，不同品牌的故障问题存在差异；新能源汽车的满意与不满意部分对于现有新能源汽车，车身外观是最满意的部分；对续航能力的不满则位于首位，35-44岁的中年人士对续航里程的满意度最低。主题报告-Part 3国际视野 洞察中国，|Global PerceptionChina Insight新能源汽车用户的充电行为分析新能源汽车用户研究报告P 31近六成受访者安装了私人充电桩物业部门的限制和小区电力条件的限制是安装过程中的主要困难Base：N=300问题：B1.请问您家的停车位是否有安装新能源汽车充电桩？B2.安装充电桩的过程中遇到过的困难安装私人充电桩的人群比例57.7%67.2 52.8 57.1 45-55岁35-44岁18-34岁0.6 1.7 2.9 2.9 9.2 12.7 15.0 20.2 地下车库安装不方便与电力公司沟通困难安装面积不足安装时间过长车位离电网线路较远无固定车位小区电力条件限制居住地物业部门不允许家用充电桩安装过程中遇到的问题（%，N=173）新能源汽车用户研究报告P 32私人充电桩对个人需要的满足程度较高三成多受访者有共享私人充电桩的意愿，近两成受访者完全拒绝Base：N=173问题：B3.请问您家当前使用的充电桩配置是否满足您的需要？B4.是否愿意共享私人充电桩？2.3 0.6 9.8 22.0 65.3 完全不能满足不太能满足一般比较能满足完全能满足私人充电桩对个人需要的满足程度（%）18.5 24.9 20.8 23.7 12.1 非常不愿意不太愿意一般比较愿意非常愿意共享个人充电桩的意愿程度（%）35.8%新能源汽车用户研究报告P 33六成以上受访者曾使用过公共充电桩，年轻人群的使用比例较高但对公共充电桩的满意度较低Base：N=300问题：B9.请问您是否有在公共充电区域为自己的新能源汽车充过电？B12.您对目前公共充电桩的现状是否满意？使用过公共充电桩的人群比例63%57.4 62.3 66.2 45-55岁35-44岁18-34岁非常非常满意满意1.6%比较满意比较满意10.1%一般一般25.4%不不太满意太满意32.3%非常不满意非常不满意30.7%对公共充电桩的满意度（N=189）新能源汽车用户研究报告P 34充电桩是受访者对公共充电区域的首要不满意因素：充电桩少其次是对公共充电网点的抱怨：网点少，且管理存在不足Base：N=167问题：B13-2.请问目前公共充电桩的哪些方面是让您不满意的？62.9%充电桩问题35.3%费用问题11.4%付费方式61.7%网点问题2.4 22.8 25.1 29.9 不好用充电慢充电桩少经常坏，维修不及时1.2 4.8 6.6 18.0 44.3 网点选址开放受限管理存在问题车位被占用了网点少充电桩问题（%）网点问题（%）19.8 21.0 充电收费高要交停车费1.2 3.0 7.8 支付方式混乱支付不方便卡不能通用费用问题（%）付费方式问题（%）新能源汽车用户研究报告P 35早8点到24点是大众希望的营业时间点公园停车场、商业区停车场、写字楼停车场等是比较合适的安装地点Base：N=300问题：B14.请问您认为公共充电场所的营业时间应该是怎样的？B16.您认为公共充电设备安装在哪里比较合适？早上营业时间：6-8点晚上结束时间：24点超过五成受访者希望的营业起始时间点75.0 76.7 77.3 77.7 78.3 78.7 82.0 82.0 83.3 84.3 4S店高校院内医院停车场高铁机场停车场博物图书馆科技馆等停车场高速公路服务区加油站写字楼停车场商场电影院等商业设施停车场旅游景点公园停车场公共充电桩的合适安装地点（%）新能源汽车用户研究报告P 36近九成受访者希望公共充电桩按实际度数来进行收费Base：N=300问题：B15.请问您希望公共充电场所应该如何付费？87%按按实际度数收费实际度数收费(按按1度电价的价格度电价的价格*度数来核算度数来核算)5.3%按按次数收费次数收费(充一次电多少钱？不限电量和时间充一次电多少钱？不限电量和时间)5.3%按时按时间收费间收费(例如充例如充30分钟或分钟或1个小时多少钱个小时多少钱)新能源汽车用户研究报告P 37到附近商店/超市购物是在公共充电区充电时的主要活动其次是在充电桩附近闲逛或在车里休息Base：N=189问题：B11.当您在公共充电区域为自己的新能源汽车充过电时，您通常会做些什么？0.5 2.1 3.2 4.2 6.3 20.1 28.0 35.4 在休息区休息不一定做什么上班回家休息去附近的娱乐场所休闲在车里休息在充电桩附近闲逛去附近的商店或超市购物在公共充电区充电时会做什么（%）年龄差异 18-34岁年轻人群选择到附近商店或超市购物的比例最高；35-44岁的中年人群选择在车里休息的比例最低，更多的在充电桩附近闲逛；新能源汽车用户研究报告P 38超过六成受访者通常的充电时间是在夜间3天及以上充一次电的频率最高，而且也是他们可以接受的充电频率Base：N=300问题：B6.您通常在哪个时间段给新能源汽车充电？B7-1.通常充电的频率是？B7-2.可以接受的充电频率是？通常夜间充电通常夜间充电65.7%通常白天充电通常白天充电16.0%无特定时间段无特定时间段18.6%平均每月的充电费用171.2元15.3 36.0 23.7 13.7 0.3 11.0 次数不定3天以上一次3天一次2天一次一天2次一天1次11.3 39.7 24.3 14.0 0.3 0.3 10.0 次数不定3天以上一次3天一次2天一次一天3次一天2次一天1次通常的充电频率（%）可以接受的充电频率（%）新能源汽车用户研究报告P 39通常私人充电桩的充电时长为8小时，理想时长会略短公共充电区域的充电时长为106.5分钟，与理想有较大差距Base：N=300问题：B5-1/B5-2.家中充电桩通常/可接受单次的充电时长？B10-1/B10-2.公共充电区域通常/可接受单次的充电时长？1.2 4.0 17.3 43.9 33.5 0.67.524.357.210.414小时以上12-14小时9-11小时6-8小时5小时及以内通常充电时长可以接受时长私人充电桩的单次充电时长（%）平均充电时长平均充电时长8小时小时公共充电区域的单次充电时长（%）29.1 40.7 24.3 2.6 3.2 2小时以上2小时40分钟-1小时31-40分钟21-30分钟通常的充电时长（%）平均充电时长平均充电时长平均可接受充电时长平均可接受充电时长7.2小时小时106.5分钟分钟4.8 21.2 36.0 13.2 20.1 4.7 2小时以上2小时40分钟-1小时31-40分钟21-30分钟20分钟以内可接受充电时长（%）平均可接受充电时长平均可接受充电时长61分钟分钟新能源汽车用户研究报告P 40本章小结私人充电桩的安装与使用物业部门的限制和小区电力条件的限制是安装过程中的主要困难；公共充电桩的使用六成以上受访者曾使用过公共充电桩，年轻人群的使用比例较高；公共充电桩的使用满意度较低；充电桩少是首要不满意因素，其次是网点少，且管理存在不足；充电习惯时间：通常的充电时间是在夜间；频率：3天及以上充一次电是可以接受的充电频率；时长：公共区域的充电时长理想与现实之间有较大差距。主题报告-Part 4国际视野 洞察中国，|Global PerceptionChina Insight新能源汽车的保养与售后新能源汽车用户研究报告P 42新能源汽车每年的维护保养费用接近七千元动力电池系统和制动系统是他们看中的维护保养系统Base：N=300问题：D1.新能源汽车每年的维护保养费？D2.哪些维护保养是您看重的？D4.您希望在哪个地方进行维修保养？6967元元每年的维护保养费用51.7%最近一年到4s店进行过保养87.7%有问题希望到4s店进行维修保养22.0 22.0 22.7 25.7 26.3 30.3 32.3 40.7 56.7 74.0 车身系统冷却系统换电装置转向系统传动及悬挂系统空调系统电器电控系统电机系统制动系统动力电池系统看中的维护保养（%）新能源汽车用户研究报告P 43受访者对4S店的售后服务持基本满意态度回访的满意度最低，中心设施、收费、高效查车约访是较不满意的方面Base：N=300问题：D6.针对4S店售后服务的各环节，您的满意程度如何,其中5代表非常满意，1代表非常不满意70.370.381.971.667.167.763.974.88076.17168.454.8灵活的时间接车过程及时高效服务顾问礼貌友善服务顾问专业性售后服务中心设施收费合理性查车约访的高效性陪同去验车厂态度积极性清楚服务流程服务过程顺畅维护保养的时间周期合理保养维修后的车况良好保养维修完成的彻底性回访对4S点售后服务环节的满意度（%，非常满意+比较满意）3.83.94.33.93.83.93.84.04.14.13.93.83.5均值新能源汽车用户研究报告P 44本章小结维护保养地点：4S点是主要和希望的维护保养场所；系统：动力电池系统和制动系统是他们看中的维护保养系统；4S点的售后服务受访者对4S店的售后服务持基本满意态度；回访的满意度最低，中心设施、收费、高效查车约访是较不满意的方面。主题报告-Part 5国际视野 洞察中国，|Global PerceptionChina Insight新能源汽车用户特征分析新能源汽车用户研究报告P 46已婚年轻男性是新能源汽车的主体用户，平均年龄为36.8岁Base：N=300问题：S6.性别S3.请问您的年龄是?E3.请问您的婚姻状况是？68%男性占比32%女性占比20.3 35.3 43.0 1.3 45-55岁35-44岁25-34岁18-24岁1.7 13.3 14.0 71.0 其他未婚已婚无小孩已婚有小孩人群年龄分布（%）婚姻状况（%）平均年龄：36.8岁岁55%三口之家新能源汽车用户研究报告P 47他们拥有较高的学历，多为企事业单位职员Base：N=300问题：E2.请问您的学历是：E6.请问您目前从事的职业？拥有大专及以上学历91.791.7%3.0 5.3 16.7 42.3 32.7 初中及以下学历高中中专技校大专大学本科硕士及以上0.3 1.3 2.0 2.0 6.7 8.7 13.0 15.0 16.0 35.0 学生家庭主妇私营业主其他自由职业者国家机关干部公务员企业(公司)管理者事业单位职员专业技术人员企业(公司)普通职员人群职业分布（%）新能源汽车用户研究报告P 48他们有一定的经济基础，近八成受访者拥有自己的房子Base：N=300问题：E5.请问您目前的房屋拥有状况？E8.您的个人税前年收入大约是？E9.您的家庭税前年收入大约是？私房拥有率私房拥有率7979%个人年收入家庭年收入23.3万元13.9万元个人年收入家庭年收入16.9万元8.4万元新能源汽车用户北京居民总体新能源汽车用户研究报告P 49超五成受访者家庭年收入在15万元以上Base：N=300问题：E8.您的个人税前年收入大约是？E9.您的家庭税前年收入大约是？2.3 10.3 11.0 7.7 11.3 23.7 11.7 12.0 50万元及以上万元及以上20-50万元万元(不含不含)15-20万元万元(不含不含)12-15万元万元(不含不含)10-12万元万元(不含不含)8-10万元万元(不含不含)5-8万元万元(不含不含)5万元以下万元以下个人税前年收入（%）8.0 29.0 21.3 11.3 4.3 9.3 3.0 4.7 50万元及以上万元及以上20-50万元万元(不含不含)15-20万元万元(不含不含)12-15万元万元(不含不含)10-12万元万元(不含不含)8-10万元万元(不含不含)5-8万元万元(不含不含)5万元以下万元以下家庭税前年收入（%）13.9 万万元元个人平均年收入23.3 万万元元家庭平均年收入新能源汽车用户研究报告P 50同时拥有燃油车的用户有着相对更好的经济条件Base：N=300问题：E5.请问您目前的房屋拥有状况？E8.您的个人税前年收入大约是？E9.您的家庭税前年收入大约是？个人年收入家庭年收入21.9万元12.7万元个人年收入家庭年收入25.2万元15.4万元无燃油车用户有燃油车用户85.5 74.4 79.0 有燃油车用户无燃油车用户总体私房拥有率（%）新能源汽车用户研究报告P 51私家车出行是他们最主要的工作出行方式Base：N=300问题：E7.请问您目前最主要的工作出行习惯是？E1.请问您平时上班路上的时间花费及里程花费？1.3 0.7 1.7 2.0 2.7 6.0 13.0 72.7 没有工作出租车出行班车步行自行车公交出行地铁出行私家车出行目前最主要的工作出行方式（%）上班路上的单程时间花费上班路上的单程里程花费22.1公里43.7分钟新能源汽车用户研究报告P 52人群画像：年轻已婚男士为主体的通勤族拥有高学历，稳定的工作状态，有一定的经济基础Base：N=300高学历人群91.7%拥有大专及以上学历32.7%拥有硕士及以上学历通勤族，企事业单位职员63%位企事业单位职员及管理者16%位专业技术人员收入近八成受访者拥有私房有一定的个人和家庭经济基础男性群体为主男性人群占绝对主体平均年龄36.8岁25-44岁人群占78.3%已婚，三口之家为主体85%为已婚人士，71%有小孩且55%位三口之家性别年龄婚姻学历工作收入Thank you！