专题二实用类文本阅读•新闻、调查报告37专题二实用类文本阅读•新闻、调查报告:::=:=三二:==二：：：^三考点1概括分析新闻内容⑤答案见154页阅读下面的文字，回答问题。材料一1965年，荷兰阿姆斯特丹的一群年轻人将一些涂成白色、没有上锁的自行车放在公共区域，供人们免费使用。这次勇敢的尝试被普遍认为是共享单车的起源。现今，共享单车在全球遍地开花，但是发展得却不尽相同。“西雅图的共享单车太烧钱，已经宣告夭折。”2017年I月，西雅图市长宣布该市单车共享计划彻底失败。报道称，西雅图自行车共享服务的收入及推广效果远不及预期。有数据显示，西雅图市的斜坡道路是导致该计划夭折的重要因素。“想用车的时候空无一车，要停车的时候找不到停车桩。”纽约市自行车共享项目在用户体验不佳的情况下，经营状况也每况愈下。巴塞罗那的Bicing每年赤字竟高达I200万美元，与Bicing同属难兄难弟的还有伦敦公共自行车系统……与众不同的是，法国成了世界上首个成功推行公共自行车租赁项目的国家。最为著名的例子应数巴黎公共自行车租赁系统Velib。在发展初期，Velib出现过8成单车被损坏和盗窃的状况，但如今却成功化解危机，年均利润高达2000万欧元。Velib成功的秘诀之一就是便宜。无论是巴黎市民还是旅居者，只需支付29欧元(约合人民币216元）的年租金，便能够无限次使用。当然，该系统运转良好还离不开资本及政府的配合—通过与德高广告公司合作，Velib获得了用于建设和管理整个公共自行车系统十年的费用，用于交换的则是巴黎50%户外广告牌的独家使用权。(摘编自《共享单车在中国很火热，在欧美日子并不好过》，新浪综合）材料二往何处去？爆发式的增长过后，刚刚起步的共享单车已经面临发展问题。解决公共出行“最后一公里”，共享单车的贡献无须多言，但是面对随之出现的乱停乱放等管理困局，“如何骑得更远”已是迫切需要回答的现实问题。只有共享的旗帜，没有共治的思路，“骑得更远”只会是一句口号。毫无疑问，共享单车是当下的投资热点，然而，共享单车会不会只是一场资本的游戏？事实上，资本推动下的重投入轻管理的缺陷，正是共享单车乱象的主要原因。而且，当共享变成一门生意，商业性彻底压倒了公益性，共享单车更应该谈谈责任、谈谈规矩。共享单车如此，其他共享经济新业态同样如此。政府能为这个民间诞生的准公共产品做些什么？习惯了自上而下的推动，自下而上的共享单车自然会迎来诸多冲击，比如乱停乱放的管理难题。从媒体报道来...
