第六届电工学科青年学者学科前沿研讨会电铁同相牵引供电技术研究进展与工程应用汇报人：陈民武博士后/副教授Email：chenminwu@home.swjtu.edu.cn西南交通大学铁道电气化与自动化重点实验室2019年1月个人简介◼个人经历➢2000.9—2004.7西南交通大学电气工程及其自动化专业学士➢2004.9—2009.9西南交通大学电力系统及其自动化专业硕博连读➢2010.3—2012.3中铁第一勘察设计院博士后科研流动站博士后➢2012.4至今西南交通大学电气工程学院副教授➢2014.9-2015.9英国伯明翰大学访问学者◼科研情况科研项目：➢主持国家自然科学基金项目2项，中央军委科技项目1项；➢主持和参与四川省科技项目2项；➢主持电网公司、各铁路局、铁路设计院、中车集团等横向课题近20项；➢参与中国铁路总公司（原铁道部）重大和重点课题3项。发表论文：➢40余篇（SCI/EI收录近30篇）授权专利：➢发明专利5项；实用新型专利8项内容提要◼研究背景◼主要研究进展◼工程应用实例◼研究展望电力系统高压输电线路发电厂配电发电输电牵引供电系统电力机车/动车组牵引变电所牵引网：接触网、钢轨牵引变压器研究背景-既有牵引供电系统存在的主要问题电能质量电分相三相不平衡功率因数谐波列车速度机电性能同相供电背景-提出◆同相供电系统是指为电力机车或动车组提供电能的各供电区间具有相同电压相位的牵引供电系统。◆西南交通大学李群湛教授自1988年率先提出同相供电概念以来，经三十年的系统研究，目前已形成了同相供电系统理论体系和工程化技术。BAC平衡牵引变压器电力系统同相供电系统座座…………隔离变压器隔离变压器SVGSVG下层控制器iikikiciciBAC平衡接线牵引变压器电力系统牵引供电系统座座…………iikiki同相供电技术—眉山方案综合解决电分相问题和电能质量问题！国家支撑计划示范工程（眉山）-基本情况◆来源：“十一五”国家科技支撑计划重大专项“电力电子关键器件及重大装备研制”◆课题名称：电气化铁路同相供电装置（编号：2007BAA12B05）◆课题主持单位：西南交通大学◆起止年限：2007年10月至2010年10月在铁道部等相关领导的支持下，经过各方共同努力，首套同相供电装置于2010年10月28日在成昆线眉山牵引变电所投入试运行。眉山牵引变电所同相供电全景图2#变流器系统1#变流器系统隔离变压器冷却塔控制室二次设备一次设备成（都）-昆（明）线眉山牵引变电所投入试运行同相供电技术—眉山方案眉山同相供电实验工程运行效果...
