“互联网+S时代汽车消费群体研究报告2%&+年.月前言l2%&5年汽车行e迎来了新一轮调整期，利润率进入下行通道。i国汽车工e协会统计数据显示，近年来i国汽车销量增速明显放缓。2%&5年，轿车销量步入负增长时代ZSUV虽然连年增长，但市场份额已经逼近三成，接近饱和，后续增长空间有限。i国汽车流通协会统计数据显示，2%&)年仅有三成经销商盈利，而2%&5年下滑至两成。l现阶段，影响汽车销量的因素有哪~？“互联网+S时代汽车消费群体的特征、需求发生了哪~变化？汽车营销的突破口在哪里？l—，【友盟+】借助其国内独有的全域数据深入洞察汽车消费群体，形成了这份行e研究报告，助力汽车厂商破解营销难题。目录从销量增速放缓说起哪~因素影响汽车销量？以消费群体特征、需求l突破口消费群体之变带给汽车营销的启示从销量增速放缓说起��销量增速放缓，步入存量增长阶段l经过多年两位数的增长，i国汽车销量增速明显放缓。l虽然汽车消费的刚需还在，但随着多数消费者心态的改变加上宏观经济增速放缓、汽车保有量大，新车市场已经步入下行通道，预计几年之后新车销量将出现负增长。l在新车市场增速回落的阶段，存量市场V零部件和服务W的吸引力将增加。数据来源：i国汽车工e协会%%5%&%%&5%2%%25%(%%(5%)%%)5%5%%%5%%&%%%&5%%2%%%25%%(%%%2%%+年2%%,年2%%-年2%%.年2%&%年2%&&年2%&2年2%&(年2%&)年2%&5年产量/万辆销量/万辆产量同比增长率销量同比增长率近十年i国汽车产销量走势��占m体地位的轿车销量已经步入负增长时代l从近五年s用车分车型销量同比增长率走势看，占m体地位的轿车销量开始步入负增长时代。l得益于SUV销量持续快速增长，汽车市场整体上尚未进入负增长时代。l69V销量持续增长，交叉型s用车销量持续下降，但二者份额较小，对汽车市场整体影响不大。数据来源：i国汽车工e协会近五年s用车分车型销量同比增长率走势-5.((%-5%%%%5%%&%%%&5%%2%%%2%&&年2%&2年2%&(年2%&)年2%&5年轿车SUV69V交叉型s用车2%&5年s用车分车型销量占比轿车5+%SUV2.%69V&%%交叉型s用车5%��销量增速放缓的背后——车企利润陷入负增长时代l2%&5年汽车行e迎来了新一轮调整期，利润率步入下行通道，而价格战还在不断加剧汽车企e利润率的下降幅度。从数据看，汽车工e(%强企e利润同比下降了).+(%。l“官降S、“不及格S、“减压S、“补贴STT这~车市关键词的背后是汽车e库存预警指数红灯高挂。而产销压力和库存压力的不断增大又促使越来越多的车企加入价格战之i。l尤其是“官降S，...
