江苏南亿迪纳数字科技发展有限公司地址：南京市中山北路414号投资大厦13层D座电话：025-58629926传真：025-83223602-8008什么是真正的车联网产品这是一篇极其概要的车联网（IOV）经典阐述，它澄清了很多似是而非的概念，减少了从业者和用户的“摸石头”成本。是判断是否是IOV的试金石。“汽车互联网”与“互联网汽车”截然不同，本胶片将起到拨乱反正的作用。©迪纳车联网-江苏南亿迪纳数字科技发展有限公司版权所有移动互联网平面（智能手机）车联网平面（汽车智能终端）什么是车联网（IOV）？2汽车上网是大趋势，早晚的事上网即必须有汽车终端汽车终端（GID）必须有：智慧感知、和泛在通信能力能把汽车搬到互联网上，才算是最起码的车联网现实的汽车平面在虚拟世界中转变成V终端平面，汽车变成了“GID终端群”平面，汽车O2O了、颠覆了汽车是最大的移动终端、是最重要的智能设备、是移动办公和休闲场所，也是汽车生活的链条核心，围绕汽车新生活，存在着大量创新和颠覆，拥有巨大的空间和发展机会——“车联网”产业从此蓬勃兴起。做IOV的6种力量（目前只有6种）政企车队：车队、政企车辆管理、物流、汽车租赁、2客1危、长途、出租，等运营商：运营商物联网、车联网通信、政企客户群、M2M运营、M2M通信互联网上的汽车（后装类）：汽车后服务产业链；4S集团，汽修汽配O2O，汽车租赁，道路救援，二手车，等等汽车上的互联网（前装类）：汽车电子、汽车配件、导航、车屏、中控、GPS、电动零件、汽车通信模块，等车险服务商：保险车联网、车险互联网、UBI保险、车辆保险增值服务，等移动互联网：互联网、O2O、导航、行车助手、V车、车载服务、车辆共享，网招，汽车金融等（没实车相连不行！）联网→车车→联网社区性功能性IOV应是“和谐统一”体每个角度都存在2个门槛4都有谁在做车联网？“PND屏”车机“2客1危”系统、G-Box、校车系统、政企车队、SME车队、物流，等“OBD”车机他们都有互联网基因码？都能让汽车上网、并与人和社会互动吗？保险类互联网类运营商类车队类车联网的发展趋势（谁走在趋势的路上？）汽车智慧感知智能辅驾/多功能PNDCar-Play/OAA（智能车内）手掌上的“汽车”Vehicle2Everything（V2E）通信互联网上的汽车-VoverI开放式车联网云平台：海量访问“汽车平面”融合“互联网平面”“PND屏”车机模式“OBD”车机模式（网络）功能性（网络）社区性多车、多手机、多用户判断是否具备互联网特性的“车联网”，不是从汽车电子的网络化...
