HeaderTable_User343958300HeaderTable_Industry13022000中性investRatingChange.same173833817深度报告东方证券股份有限公司经相关主管机关核准具备证券投资咨询业务资格，据此开展发布证券研究报告业务。东方证券股份有限公司及其关联机构在法律许可的范围内正在或将要与本研究报告所分析的企业发展业务关系。因此，投资者应当考虑到本公司可能存在对报告的客观性产生影响的利益冲突，不应视本证券研究报告为作出投资决策的唯一因素。有关分析师的申明，见本报告最后部分。其他重要信息披露见分析师申明之后部分，或请与您的投资代表联系。并请阅读本证券研究报告最后一页的免责申明。【行业〃证券研究报告】核心观点主要投资策略。自动驾驶是汽车产业发展的必然趋势，而执行系统又是产业链中关键部分，底盘制动系统又是执行系统的重要组成部分，未来随着底盘制动系统技术的进步及企业布局领先的制动技术，领先的底盘制动系统的渗透率有望大幅提升，包括IBS、MKC1、EMB等配套量有望大幅提高，建议重点关注已布局制动系统先进技术的相关公司：拓普集团、万安科技、宁波高发等。底盘制动系统在自动驾驶中重要作用。汽车自动驾驶中从决策层发出命令需要通过执行系统完成，制动控制是自动驾驶执行体系，接收自动驾驶控制模块操作车辆的执行指令，控制车辆动力（油门和档位）、底盘（转向和制动）和电子电器等系统的执行，实现自动驾驶的速度和方向控制。ADAS与制动系统高度关联的功能模块主要包括ESP、AP、ACC及AEB等。底盘制动系统技术的演进：线控制动是发展趋势。汽车底盘制动系统技术经历了从单一的传统液压、气压制动发展到融合较多制动功能的电控与液压结合的方式，为了实现车身结构的稳定并能实现智能驾驶功能延伸，预计线控制动将是汽车制动技术的长期发展趋势，线控制动可以深度融合智能驾驶功能模块。线控制动以电子原器件代替部分液压/气压单元，主要包括线控液压制动EHB及线控机械制动EMB。线控液压制动包括博世的IBS系统和大陆的MKC1系统。EMB技术主要优势在于结构紧凑而简单、缩短制动时间和距离、易于智能驾驶功能模块融合。国内外竞争格局：龙头在规模和技术上领先，先布局者先获益。国外主要的制动系统供应商主要分布在欧洲、美国、日本。第一梯队：博世、大陆集团和采埃孚（ZF）集团；第二梯队：欧洲的克诺尔和日本的爱德克斯，第三梯队：欧洲的布雷博、威伯科，日本的日立、日信等。国内在汽车底盘制动系统布局的非上市企...
