2016-10-31TMT专题上海海能证券投资顾问有限公司莫尼塔（上海）信息咨询有限公司汽车传感器喜迎春天，走向融合核心提示唐航021-33830502-320hangtang@cebm.com.cn汪洁021-33830502-319jiewang@cebm.com.cn钟正生010-85188170-8666zhongzhengsheng@cebm.com.cn1.融合传感器是未来的发展方向1）毫米波雷达、超声波传感器、摄像头、以及激光雷达结合的解决方案是未来的发展方向；2）汽车传感器对安全性和稳定性要求极高，最早介入和发展路径最稳定的依旧是整车厂和tier1厂商，是行业发展的主要推动力；3）初创型企业当前大多与主机厂合作，由主机厂派发到tier1中去，近2年并没有大的话语权，但总体方向正确，后续有机会。2.国内毫米波雷达传感器目前全部依赖进口，国内第一阶段研发阶段基本完成1）目前毫米波雷达的主流方向是24GHz和77GHz，24GHz应用于汽车后方，77GHz应用于前方和侧向；2）从成本来看，中长距离的雷达模块60-120美金，中短距离30-40美金，天线&板材、射频前端芯片和后台DSP信号处理环节成本各占1/3；3）从商业模式来看，部分国外巨头的软件授权费达上千万美金；4）中国中高端汽车装配的毫米波雷达传感器全部依赖进口，国内第一阶段研发阶段已经基本完成。3.算法是车载摄像头的核心环节1）算法占车载摄像头成本的60%以上，是车载摄像头的核心环节；2）Mobileye占全球视觉处理90%以上的市场份额，国内算法公司主要是创业公司，如Minieye、深圳前向启创、纵目科技等；3）光学镜片主要是台湾的厂商在主导，国内联创电子有望跻身前列。4.投资建议预计到2020年传感器市场规模达到99亿美元，建议关注雷达产业链厂商华域汽车、沪电股份、亚太股份；摄像头产业链的联创电子、北京君正、欧菲光和水晶光电。TMT专题上海海能证券投资顾问有限公司莫尼塔（上海）信息咨询有限公司2目录1.汽车传感器类型和发展路径..................................................................................................................................................11.1传感器是汽车的眼睛，ADAS和自动驾驶必不可少的元件..................................................................................11.2目前主要包括毫米波雷达、摄像头、激光雷达、红外线四类.............................................................................11.3各国相继出台政策推动ADAS系统普及...................................................
