环球车享汽车租赁有限公司GlobalCheXiangcarrentalCo.,Ltd.关于车辆“分时共享”的思考———从行业边界到用户价值转化汽车分时共享特点从时间维度看分时共享的边界Sefage瑞士苏黎世1948汽车分享组织瑞士日本1987瑞士1997美国日本19992005德国法国20082009从时间维度看分时共享的边界Sefage瑞士苏黎世1948汽车分享组织瑞士日本1987瑞士1997美国日本19992005德国法国2009第二次世界大战结束黑色星期五石油危机东南亚经融危机19451998次贷2008为什么会需要分时共享因为……从空间维度看分时共享的边界什么是分时共享的基础强大的工业生产力以及…..其方向是有限资源的有效分配与利用高能耗、高投入、低效率私有低能耗、高投入、高效率第二阶段：共享第一阶段：低能耗、低投入、高效率第三阶段：分享Ps：政治学好很重要共享经济的本质消费从拥有性消费向使用性消费转变企业从生产性企业向体验性企业转型为什么是新能源汽车分时共享互联网物联网电子化智能化石油化电动化集约化碎片化承上启下更重要的是共享租赁是一个的变革我们所面对的现状无人化的运营与有人化的运维之间的矛盾物联网的需求与互联网的供给之间的矛盾集约化的资源与碎片化的需求之间的矛盾集约化的资源与碎片化的需求之间的矛盾05001000150020002500300035004000450019212325272931333537394143454749515355575924-35岁用户订单占60%男94%女6%分时共享用户特征用户性别与年龄分布52.60%24.70%18.70%4%偶尔用每月几次每周几次每天都用55.17%21.59%16.49%1.28%从用户使用习惯来看行业发展消费者使用频率分布消费者留存曲线无论是消费者还是这个行业都足够年轻消费者留存曲线020004000600080001000012000140001600018000050010001500200025003000100%25.77%9.45%16.37%14%12.45%10.64%第一个月第二个月第三个月第四个月最终均衡月同时反向预估，上海市场可以容纳大约8700辆分时共享车辆，全国大约1.8亿用户消费者的价值及转化这是一个历史进程，一个年轻的行业与一群年轻的消费者最大的价值在于将会改变人们的出行方式、生存方式等等。而最终这些价值将会转化为一个成熟的行业。环球车享运营情况环球车享的用户总数预估20万700万2000万201620172020环球车享的未来用户总数预估环球车享未来上海规模环球车享未来运营规模与自驾车比较与自驾车用户的使用习惯相比较，分时共享车辆用户更注重消费出行是一大特点。00.050.10.150.20.25SHOPAUTHVINORDER网点数量与用户之间的距离是影响订单数...
