序言1893年，捷克音乐家安东·科奥伯德·德沃夏克深受美国印象感染，在纽约写出了其最著名的作品：第九交响曲《自新大陆》。120年后，在太平洋西岸，一个价值近万亿人民币的新兴市场正在成为一块新的大陆，被愈来愈多的从业者、投资者关切介入。从2009年开始，中国汽车销量迈过千万辆大关，并创造了连续三年整车销量全球第一的佳绩，私家车保有量呈现爆发式增长。中国公安部最新数据显示，目前中国机动车总量已达2.4亿辆，年均增长1510万辆。其中，汽车保有量达到1.2亿辆。中国机动车驾驶人数已达到2.6亿人，年均增长2647万人，这个数值甚至超过1997年末中国驾驶总人数。同时，随着首批家庭自购车辆相继脱离4S店的保养期，汽车维系、更换零配件乃至翻新美容、二手车交易、废旧车拆解等产业将迎来巨大市场空间。特别是去年，仅北京地区二手车销量就已经超过新车。2013年被称为汽车后市场“元年”。有了汽车产业蓬勃发展作为支撑，中国汽车后市场在未来十至十五年时间中，每年将保持两位数以上的高速增长，并由此构成全球最快成长的单一市场。所谓汽车后市场，是指汽车销售以后围绕汽车使用过程中的各种服务，它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务。也就是说，它是汽车从售出到报废的过程中，围绕汽车售后使用环节中各种后继需要和服务而产生的一系列交易活动的总称。汽车后市场庞大而复杂，从最早的汽车维修及配件行业发展至今，汽车后市场已经包含汽车养护、汽车保险、汽车维修及配件、汽车金融、汽车改装、二手车及汽车租赁、汽车电商等七大类。无论是产业前景、市场规模，还是产业利润，都展示出中国汽车后市场发展的无限空间。中国消费网发布的统计数据显示，2012年，中国汽车后市场的营业额增至近5000亿元，年增长率达到26.9%，超过了中国汽车销量25%的年均增速。根据国家信息中心的预测，未来十年中国汽车市场仍将保持高位增长。市场容量的大小，决定行业发展的快慢；利润的高低，则代表行业发展的质量。有数据显示，汽车后市场整体行业利润可以达到40%—50%，个别细分行业甚至可以达到100%—200%的利润。尽管业内人士对这样的数字没有形成统一认识，认为实际利润有被高估的可能，但不可否认的是，汽车后市场作为高利润产业已经成为中国整个汽车产业链中最为耀眼的金矿。相关数据显示，每1元的购车消费会带动0.65元的汽车售后服务，此外伴随着汽车消费水平的攀升，不少车主对汽车养护知识的认识水平有了变化，“三分修，七分养”以养代修的理...
