管理营销资源中心M&MResourcesCenterhttp://www.mmrc.net/中国油品零售市场作者：JonathanR.Woetzel来源：《麦肯锡高层管理论丛》2002.3若要在竞争日益激烈的中国市场获利，石油公司必须以多角化经营取胜中国的汽车市场预计在2008年成为世界第三大市场，仅次美国和日本；中国汽油市场的年成长率为百分之四，约是已开发国家的两倍。届时，汽油及汽车相关燃料产品的需求将大为增加，除此之外，政府亦将松绑汽车业的管制，而长期效率不彰的物流体系也须大加整顿。这些改变应可为各跨国石油公司和中国两大石油巨擘─—中国石油天然气股份有限公司(PetroChina,以下简称中石油)与中国石油化工股份有限公司(Sinopec,以下简称中石化)─—创造可观的商机。中国的汽油零售市场相当零散，计有九万多个加油站，其中多属公营业者。大部分的经营方式松散无章，员工人数普遍比国际标准高四至五倍，但平均生产率却不到美国加油站的四分之一。中国政府深知问题所在，为不让国家的能源建设拖垮整体经济，正快速松绑各项管制，并计画于2004年开放油品市场，让国外业者也能加入国内市场竞争，以履行中国入世的承诺。截至目前为止，跨国石油公司仍只能在经济特区作单次交易，投资范围也局限于收费公路的建设。虽然市场情况对已纷纷布局、准备投入这个市场的精明厂商非常有利，但要如何获利仍是个问题。同业间削价竞争，降低了汽油利润，而国内大型石油公司争相置产的结果，使得热门地点的加油站价格纷纷飙涨。在欧美各国，面临类似获利压力的石油公司都知道，必须发展便利商店等零售设施，拓宽其营业领域，加油站才能存活。中国的情况也是如此：汽油销售量高的据点，或许可单凭贩油获利，但一般的加油站仍须靠这类非油品业务来营利。因此，石油业者在拟定经营策略时，首先必须决定是要拥有且亲自经营零售点，或只是扮演供货商的角色。如果决定拥有加油站，则需考虑以下两种策略。一是采取零售的策略，在多个加油站经营非油品业务，获取利润。二是集中经营汽油销售量最高的加油站，藉以打造高品质的汽油品牌，销售给自营的零售商。目前，中国国内的石油大厂并未采取以上的策略，只是一昧盲目地拓展直营站数，拼命贩卖油品营利，完全忽略业外收益的潜力。刚开始与人合资经营的跨国公司，虽然对加油站地点的选择较为小心谨慎，但也犯了同样的错误。若再不改变经营策略，则不管是国内业者、或国际大厂，其对中国昂贵的不动产投下的大量资金，迟早会面临无法回收的命运。中国...
