物联网技术2016年/第8期智能处理与应用IntelligentProcessingandApplication500引言车联网（InternetofVehicles，IoV）是物联网与智能交通的深度融合，用以解决交通问题，能有效预防碰撞等事故发生，使系统运营商和用户对出行方式做出最佳选择，可减少能耗、降低污染、增进安全性能[1]。车联网不仅能实现智能交通的功能，还面向用户提供辅助驾驶、在线娱乐等多样化的用户应用与安全应用[2]，是未来智慧地球的重要环节，具有极大的发展和应用潜力。而信息感知是车联网的神经末梢及功能实现的前提，对相关感知技术的研究具有重要意义。1车联网架构分析根据“车联网产业技术创新战略联盟”的定义：车联网是以车内网、车际网和车载移动互联网为基础，按照约定的通信协议和数据交互标准，在车—X（X：车、路、互联网等）之间进行无线通讯和信息交换的大系统网络，是能够实现智能化交通管理、智能动态信息服务和车辆智能化控制的一体化网络，是物联网技术在交通系统领域的典型应用。基于上述概念，可将车联网系统概括为全面感知、多位交互、综合应用3个方面，也对应了车联网的三层架构[3,4]。车联网体系架构如图1所示。1.1感知执行层采集物理世界对象属性及相关信息，同时让汽车具备寻址和网络标识等能力，并根据自身或依据上层指令做出动作。1.2网络传控层为感知层提供统一接口，兼容不同网络技术，为信息传输提供路由及差错控制，保证数据完整可靠地传递。1.3集成应用层车联网的应用层围绕车辆的数据汇聚、计算、调度、监控、管理与应用，因此需要安全认证、实时交互、海量存储、云计算等功能。可细分为四个子层：（1）数据层：遵照一定模式对感知或交互信息形成聚类，进行整理、存储等操作，构成系统的数据基础；（2）支持层：处理不同数据，为上层应用提供智能的信息处理方式，面向不同对象提供数据服务；（3）应用层：面向用户需求，根据不同应用提供相应的服务；（4）显示层：综合呈现不同类型的信息。已、车、路、人、物、网物理世界传感器、雷达、摄像机、RFID、GPS/北斗、微惯导、麦克风感知执行集成应用数据层支持层应用层显示层WiFi、WLAN、WANET、GSM/GPRS/3G/4G、DSRC网络传控真实世界虚拟世界图1车联网体系架构现代汽车正朝着智能化方向发展，车辆本身已成为完整的信息系统，拥有独立的传感网络、灵活多样的车内网及多应用集成的车载终端。车辆接入互联网成为全新的车载社交网络，用户从中可获取海量、丰富的信息，并自由交互，满足多样化...
