毕业设计（论文）开题报告设计（论文）题目:五十铃载货汽车变速器设计院系名称:汽车与交通工程学院专业班级:车辆工程10-4班学生姓名:徐君伟导师姓名:李荣开题时间:2014年3月14日指导委员会审查意见：签字：年月日.一课题研究目的和意义变速器是汽车的重要部件之一，主要实现汽车在行进过程中变速及倒车功能。通过改变传动比，改变发动机曲轴的转拒，适应在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。变速器的好坏还体现在挡位区间是否清晰、换挡是否平顺。道理很简单，一个挡位模糊、换挡艰涩的变速器是不会为汽车带来流畅的动力分配也不会为驾驶者带来惬意的驾驶乐趣的。因此变速器的设计对汽车性能至关重要。变速器组成零件较多，零件之间的装配关系相当复杂。运用专业基础理论和专业知识，确定汽车变速器设计方案，进行部件的设计计算和结构设计。使其达到以下要求：保证汽车必要的动力性和经济性指标，合理选择和配置变速器档位及各档速比。另外，变速器涵盖大量的机械零件、部件等，因此变速器设计涉及的机械零部件及元件及为广泛，通过对变速器的设计，可以更好的学习并掌握现代汽车设计与机械设计的全面知识和技能。二文献综述（课题研究现状及分析）1、国内外现状汽车行驶的速度是不断变化的，即要求汽车变速器的变速比要尽量多，这就是无级变速(ContinuouslyVariableTransmission简称CVT)。尽管传统的齿轮变速器并不理想，但以其结构简单、效率高、功率大三大显著有点依然占领着汽车变速器的主流地位在跨越了三个世纪的一百多年后的今天，汽车还没有使用上满意的无极变速器，这是汽车的无奈和缺憾。但是，人们始终没有放弃寻找实现理想汽车变速器的努力，各大汽车厂商对无极变速器(cvl3表现了极大的热情，极度重视CVT在汽车领域的实用化进程。这是世界范围尚未根本解决的难题，也是汽车变速器研究的终极目标。(1)自动变速器分析液力自动变速器已有60多年的历史，其优点是技术成熟、性能可靠，因此国外一直未停止对液力自动变速器替代品的研究与开发。对于电控机械式自动变速器，虽然世界上许多国家投入了研究与开发，但一直未见批量生产的报道，足见其进展的艰难。尽管电控机械式自动变速器产业化的进程不会一帆风顺，但前景是广阔的。在更能满足重型车的动力传递要求方面，电控机械式自动变速器更具发展的优势。金属带无级自动变速器商品化的时间虽不长，目前在汽车变速器中的占有率也...
