毕业设计（论文）开题报告设计（论文）题目:捷达汽车变速器的设计院系名称:汽车与交通工程学院专业班级:车辆工程08-8班学生姓名:胡广导师姓名:王悦新开题时间:2012年2月27号指导委员会审查意见：签字：年月日开题报告撰写要求一、“开题报告”参考提纲1.课题研究目的和意义；2.文献综述（课题研究现状及分析）；3.基本内容、拟解决的主要问题；4.技术路线或研究方法；5.进度安排；6.主要参考文献。二、“开题报告”撰写规范请参照《黑龙江工程学院本科生毕业设计说明书及毕业论文撰写规范》要求。字数应在4000字以上，文字要精练通顺，条理分明，文字图表要工整清楚。毕业设计开题报告一．课题研究目的和意义:21世纪，汽车产业成为中国重要的发展产业之一，汽车企业对各系统部件的设计需求旺盛，在制造技术的不断进步的同时，设计理念也随之改变，便有了更多的创新研发的设计方案。对于汽车来说，发动机就是心脏，变速器就是血管。变速器的设计也是至关重要的，它的传递效率和速比直接影响着整车的动力性、经济性，变速器的反复设计中，完善了手动变速变速器的不足，并使其最贴近消费者要求的人性化。变速器设计重点在于传动效率最高、速比最大、结构简单、操作方便。二、课题研究国内（外）现状：随着国内汽车保有量持续快速的增长，石油资源的日益减少，拆汽油的价格不断上升，部分中低消费者会望而却步，为了更多的争取更多的汽车消费者，研究开发低消耗并具有良好的动力性能的汽车产品成为汽车企业追求的主要目标之一，对汽车动力性和燃油经济性影响最大的是发动机性能和传动系统的速比和效率。目前在汽车市场上装备的变速器有手动变速器（MT）、自动变速器(AT)。现在主要发展自动变速器，但是它的不足之处却是在高消耗、低动力的主要问题，为了解决以上主要问题，研发了无极变速器（CVT）、双离合变速器（DSG），这两类自动变速器在能耗和动力性上并不完美，所以很多汽车爱好者仍然喜欢手动变速器。（1）手动变速器（MT）：手动变速器应该说是最为节能的变速方式，另外由于中国企业已经掌握该技术，而且在生产方面也积累了长期经验，从而在价格和质量方面会有较大优势。所以在短期内仍将是变速器主流。其不足在于操控上的不便，尤其是在城市工况。需要全套设计请联系QQ1537693694（2）自动手动变速器（AMT）：自动手动变速器实际上是由一个机器系统来完成操作离合器和选挡这两个动作。AMT的汽车驾驶简单，省去了离合器踏板，驾驶者只要踩油门...
