本科毕业设计开题报告题目名称：冬季客车采暖装置设计题目性质：工程技术研究专业班级：交通工程B02-13班学生姓名：袁双宏指导教师：王瑛璞职称：实验师汽车工程系二○○六年三月十五日一、选题的目的意义随着客车工业的发展和人民生活水平的提高，乘客对客车的舒适性的要求也越来越高它关系着驾驶员和乘客的健康，创造一个良好的车内环境同时也提高了行车的安全性。特别对于我国东北地区客车的采暖就显得尤其重要，客车采暖的好坏直接影响着客车的品牌形象。二、国内外研究概况、水平和发展趋势在80年代初，我国的燃油加热器是由国内几个厂家仿制德国产品投向市场后才开始在客车上使用的。随后，国内的一些汽车公司在消化国内外技术的基础上，推出了独立燃烧空气式和独立燃烧液体式与综合预热式采暖装置，使用范围覆盖了所有汽车品种，基本满足了国产客车和其它车辆的采暖要求。国产客车几乎全部采用了国产采暖设备，国产采暖设备已伴随国产客需要全套设计请联系QQ1537693694进入90年代后，随着环保法规的限制越来越严格，对加热器的排放和噪声提出了更高的要求，各国也在研究将新技术应用到加热器上。Philips&Thermo公司于1996年推出了ZeroStart加热器，该产品的恒温控制部分具有一个程序化的计时器，可在驾驶室24h监控系统工作。俄亥俄州的Hunter制造公司的Falconaire加热器可使用丙烷或天然气作为能量供给。而Webasto公司开发的AirTop2000/3000/5000和Thermo50/90加热器，使用的点火塞和热交换器则采用特殊的耐腐蚀、耐热材料，能使燃烧残留物充分汽化，消除积炭，其点火电流仅4.5A，寿命则是普遍点火塞的10倍。此外，AirTop2000加热器安装在货车卧舱下部，采用了集中控制系统，无需额外的导线和插头，使安装和维修极为方便。在燃油加热器技术方面，比较领先的是德国Webasto公司，其产品己覆盖欧洲及北美大部分地区。为提高国产燃油加热器的技术水半，缩小与世界先进水平的差距，近年来，国内的汽车设备有限公司加快了技术进步步伐，与西安公路交通大学等院校合作，开展了提高现有燃油加热器性能和新产品开发的试验研究，已取得喜人的成果，燃油加热器的性能在不断提高。目前，国产客车上应用采暖技术的程度还不高，采暖装置的技术水平与世界先进水平相比还有一定差距。工业发达国家都有专门生产客车采暖装置的专业厂，其产品除本国使用外，还在世界范围内销售，并设有专门机构致力于新技术的开发和研究。归纳起来，客车采暖技术的发展趋势主要...
