服务方案深圳市成为智能交通系统有限公司成翼行车联网运营管理CONTENTS目录Chapter1成翼行车联网运营管理服务理念Chapter2成翼行车联网运营管理服务方案Chapter3成翼行车联网运营管理服务案例01成翼行车联网运营管理服务理念做为车联网服务提供商，我们可以给您带来什么？两个核心1风险评估基于车联网大数据，对车队和车辆的风险做完整的数据分析。通过不同维度的建模，建立风险评价体系。2风险管理基于车队管理工具，规范车队的日常安全管理，将驾驶安全作为管理指标之一，降低事故发生率。风险评估驾驶行为评分事故发生概率50%30%20%高风险低风险01008570中风险UBI评分模型•驾驶行为数据•里程数据UBI评分风险评估风险评估风险里程风险常量根据我司自行研发的驾驶评分模型系统，利用车联网技术，我们可以大致筛选区分出驾驶员的风险类型：高风险、中风险、低风险。事故发生概率根据分数图呈如下曲线分布，高风险驾驶员事故发生概率相对更高。风险评估风险里程算法驾驶评分越低，风险里程越大；驾驶评分越高，风险里程就越趋近于真实里程。理论上评分是与风险里程呈线性相关，举例来说就是：评分为1分的驾驶员开100公里，相当于评分为100分的驾驶员开10,000公里。风险管理事前预防事中监控事后管理有了基于以上风险评估后的结果，接下来我们要做的就是有效管理。我们的管理理念是从事前、事中、事后三方面进行闭环管理，达到不断循环改善的效果。事前预防分析现有数据，找到问题根源事中监控实时监测驾驶员驾驶状态事后分析针对具体事故及数据进行分析，提出改善措施对驾驶行为进行统计分析，有效管理控制异常驾驶行为；从小事故入手，科学有效分析，明确有效解决方案，从根源上避免大事故的发生。已发事故，找到根源，提出改善措施并对驾驶人员进行安全教育，警示；通过对不良驾驶数据分析，有针对性进行培训改善，减低此部分带来的油耗成本。通过车联网系统，实时监控驾驶员驾驶行为，通过手机app的智能提醒，有效改善驾驶员驾驶习惯。还可通过智能手环的使用，监控驾驶员行驶前的睡眠记录，改善驾驶员行车的状态。风险管理02成翼行车联网运营管理服务方案车联网是如何实现车队管理的？服务流程车队管理手段风险测量风险管理目标车队管理比较控制论服务流程实施起点项目宣导成立领导小组成立实施小组制定实施计划实施安装起始测量驾驶员培训车队长培训导入新的管理制度运营/执行反馈¹ÜÀí·½°¸服务制度制度车队管理制度司机上岗制...
