©2023年世界铂金投资协会–WPIC®保留所有权利。1本报告调查了汽车动力系统电力化的相关原材料要求，并对其碳排放进行了生命周期分析。盲目的政策制定、公众认知和企业恐惧，似乎正在推动汽车制造商优先考虑纯电动汽车（BEV）的生产，从而导致电池关键矿物的效率和脱碳之间失衡。我们的分析表明，与插电式和轻型混动汽车(“混动车”)相比，到2030年，纯电优先战略将使汽车全生命周期平均排放量增加8%。我们还计算出，纯电优先策略有可能导致电池关键矿产市场(如锂)出现供应短缺，这会加剧这一战略本身的二氧化碳低效率。一个重要结论是，在关键矿物受限的运营背景下，混动车为减少车辆生命周期平均排放量提供了更好的途径，同时保持了关键矿产市场的供需平衡。虽然我们认为这一冷逻辑不太可能改变人们所认为的“智慧”，但混动车很可能会得到更多的优先考虑，以避免严重的矿产短缺。到2027年（预测），以混动车为重点的战略将使汽车催化剂的铂金需求每年增加约36万盎司。此外，我们预期内燃机(ICE)汽车的铂金需求“峰值”将从2025年转移到2028年。图1优先考虑混合动力可以缓解锂供应的限制，同时大幅减少平均生命周期排放来源：庄信万丰、国际清洁交通委员会、WPIC研究图2更多的混动车取代纯电动车可以推动额外的铂族金属需求来源：金属聚焦2020-2023、WPIC研究自2024起铂金摘要与目前的“纯电优先”战略相比，优先考虑混动内燃机技术将在最大限度减少碳排放的同时避免严重的矿产短缺EdwardSterck研究总监+442036968786esterck@platinuminvestment.comWadeNapier分析师+442036968774wnapier@platinuminvestment.comJacobHayhurst-Worthington助理分析师+442036968771jworthington@platinuminvestment.comBrendanClifford机构销售主管+442036968778bclifford@platinuminvestment.com世界铂金投资协会www.platinuminvestment.comFoxgloveHouse,166PiccadillyLondonW1J9EF2023年7月20日纯电动汽车的产量增长可能会受到电池关键矿物供应的限制，这将导致人们重新关注混动车，以维持汽车行业脱碳用内燃机汽车或混动车来填补纯电动汽车供应短缺的需要在2027年将推动约36万盎司的铂金年需求增长群内每日免费分享5份+最新资料300T网盘资源+40万份行业报告为您的创业、职场、商业、投资、亲子、网赚、艺术、健身、心理、个人成长……全面赋能！添加微信，备注“入群”立刻免费领取200套知识地图+最新研报收钱文案、增长黑客、产品运营、品牌企划、营销战略...
